【燃料油】国内首单集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注在舟山落地

10月9日14时许，在舟山马峙锚地，加注船“思杰21”轮以“船对船”方式，开始为宁波远洋集装箱船“新明州60”轮加注保税生物燃料油。这标志着国内首单国际航行集装箱船舶海上锚地生物燃料油加注作业在舟山成功落地，丰富了舟山加注品类，有利于助推中国绿色航运发展走在全球国际航运服务行业前列。也意味着舟山成为国内第二个具备加注生物燃料油的港口。

此次加注的B24生物燃料油，是由24%的生物燃料和76%的常规低硫燃料油进行物理调和而成，符合IMO对于船用燃料油IS08217/2010标准，可以减少最多21%的碳排放，对经济可持续发展、减少环境污染以及航运企业应对气候变化的多路径探索等方面具有重要意义。

相比传统化石能源，生物燃料生命周期中温室气体排放量将大幅降低，关键优势为即用性，可以直接用于传统发动机，也可以与现有的化石燃料混合使用，而无需对现有船队的发动机进行任何改造，是短期内最可行的绿色替代燃料。

此次海上“船对船”生物燃料加注作业的成功落地，也是宁波舟山港继8月份完成全国首单海上散货船液化天然气加注作业后的又一重大突破。下一步，宁波舟山港将加快推进绿色燃料加注业务常态化和加注船型多样化，给予国际航行船舶更多的绿色燃料选择，不断补强世界一流强港综合服务能力。

金联创认为，碳中和政策大势所趋，航运业碳减排刻不容缓。随着全球脱碳步伐的加快，各种低碳、零碳的清洁能源动力在水运行业开始迅速推广应用，对于减少船舶污染排放、发展绿色交通、保护生态环境具有重要意义。近期会议安排预告

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