重磅！苏州新增3条城际铁路！科技城设站点！前期工作已开展！

Original 房观编辑部苏南房地产观察 2022-10-13

撰稿&视觉//房观编辑部

重磅！

江苏新增8条城际铁路

苏州新增3条！

科技城城际铁路真的来了！

近日，省铁路办规划计划处处长安宁在《交通在线》节目中透露，江苏将推进多层次轨道网融合发展，纳入国家近期规划的8个城际铁路项目，其中宁淮铁路已于2019年开工，其余7个项目已经全部开展前期工作。

其中，苏州新增3条城际铁路，常州-无锡-苏州-上海，苏州经淀山湖至上海线江苏段，如东-南通-苏州-湖州线苏州至吴江段！

需要注意的是，常州-无锡-苏州-上海这条城际铁路，在科技城设点，这也说明科技城城际铁路真的来了！

其实房观对于科技城的城际铁路已经预测过很多次了，早在去年9月份，高新区铁路及客运枢纽一体化研究招标公告出炉，确定了苏州规划市域（郊）铁路西半环线的大致走向和占位站位。

其中，更是明确提出了科技城站其核心区的区位和综合枢纽定位。

就在前两天，苏州市自然资源和规划局最新发布——关于苏州市铁路客运枢纽专项规划磋商公告。

文件中明确指出，要在苏州市域范围内规划新增铁路客运枢纽。

也就是说，不是尚在建设中的苏州南站，也不是已有的苏州站、苏州北站、苏州园区站、苏州新区站，而是要完全新建一个铁路枢纽客运站。

和此次爆料出来的苏州新增常州-无锡-苏州-上海城际铁路，经过科技城站点，非常吻合，如果是真的，根据项目进度安排，在今年8月完成最终成果，并组织专家评审。

有人会说，科技城就在新区，而新区已经有苏州新区站了。

可是，苏州新区站定位仅为城际铁路，站台规模只有2台4线，且主要发售沪宁城际铁路车票。

所以，苏州新区站并不能完全承接科技城融入长三角一体化后爆增的客流量。

这也就是，科技城高铁站能够独立存在的一个必然要素。

后期，大量客流量、物流、信息流等资源流入苏州后，如何更好地将其消化与吸收，转为苏州内在发展力，科技城也早已做好了准备，未来，将规划新增5条轨交线路，进一步与苏州大市的对接。

其中，轨交9号线和轨交11号线都已在最新的太湖新城规划中明确注明了。

前有轨交，后有高铁，苏州科技城交通双向进击发展，未来板块发展将进入高速模式。

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