约460公里/小时！美国SB-1直升机创下新纪录

据环球网报道，美国西科斯基-波音联合团队在10月12日表示，正在对SB-1“挑衅者”直升机进行更多的测试，以降低风险。 

试飞中的SB-1直升机

西科斯基和波音公司正在与美国贝尔公司竞标美国陆军的“未来远程突击机”（FLRAA）项目(通航圈：FLRAA项目也是美国陆军的“未来垂直起飞”FVL计划的一部分，注意，要与美国空军的“Agility Prime”敏捷至上项目相区别）。FLRAA项目要求最大持续巡航速度的最低要求为250节或460公里/小时，期望达到280节或520公里/小时。这个要求基本是现有通用直升机最大持续巡航速度的一倍还多。除了西科斯基与波音的，贝尔公司也提供了V-280倾转旋翼机，优胜者将会成为美军UH-60“黑鹰”直升机的替代机型。

报道称，SB-1直升机在最新的飞行测试中达到了247节（457公里/小时）的高速，但FLRAA项目的首席试飞员比尔·费尔表示，他相信这款飞机可以飞得更快。他说：“即使当我们达到247节的速度时，我们的发动机还有余力。” 不过费尔拒绝透露SB-1直升机到底能飞多快。

基于SB-1“挑衅者”直升机研发的“挑衅者X”被设计成了能以230节的速度巡航飞行，这也是美国陆军FLRAA项目的要求。贝尔公司的V-280演示机在飞行中曾达到了300节的高速，这是因为该机的倾转旋翼结构可以使其像固定翼飞机一样水平卫星，在巡航模式下效率更高、速度更快。

但西科斯基-波音联合团队认为，在高速飞行的前提下，“挑衅者X”在最后接近着陆区时更具有机动性，例如可以在低空保持一定时间的悬停。

西科斯基公司对高速直升机研制的技术路线图

波音和洛马公司合作研制的“无畏 X”（Defiant X）直升机的渲染图

来源：环球时报、Mr.Knowall。通航圈综合编辑。

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