雷军杀入eVTOL：电动航空企业沃兰特航空宣布完成首轮融资，顺为资本领投！

继上海时的科技之后，近日又有一家来自上海的电动航空初创公司宣布获得融资：上海沃兰特航空技术有限责任公司（简称“沃兰特航空”）近日宣布获数千万人民币种子轮融资，由雷军旗下的顺为资本领投，Ventech China人民币基金跟投。据介绍，该轮融资资金将用于建立专业齐全、规模合理的工程团队，研发实验楼装修及实验设备购置，缩比样机试飞、风洞实验及设计优化等。

据沃兰特官宣介绍，沃兰特航空成立于2021年6月，致力于客运电动垂直起降飞机(eVTOL)的研发生产。公司创始人CEO董明为航空系统及eVTOL专家，从业20余年，早年在中航工业，通用电气GE及美国罗克韦尔柯林斯公司工作，完整参与了ARJ21全套航电及自动飞行系统的飞机集成和工程试飞，随后领导了C919核心航电系统研制，近年来专注eVTOL系统及整机研制，领导了国内最早的eVTOL驾驶舱和飞控航电系统设计，以及某400公斤级无人eVTOL整机的研制和试飞。此外，据通航圈了解，董明还曾任上海峰飞航空科技载人eVTOL项目负责人（eVTOL上海-舟山往返近200公里运海鲜！峰飞航空科技完成我国首次垂直起降固定翼无人驾驶飞行器超长距离海岛场景物流运输实践）。

目前沃兰特已经初步形成了一个专业完备，结构合理的研发及管理团队，各专业系统负责人平均从业近15年，主要来自中国商飞，中航工业，GE，空中客车等顶级航空企业，对各自专业和航空体系都有深刻的理解和丰富的经验。在技术路线上，VOLANT沃兰特选择了与美欧对标eVTOL公司一致的最高安全标准的客运级飞行器作为切入点（45亿美金！第一家在美借壳上市的电动航空企业诞生：Joby成功以SPAC方式在纽交所挂牌上市），以取得可商业取酬运行的标准适航证为取证目标，采用了有飞行员但保留逐步过渡到将来全自主驾驶的可能性的灵活系统架构。

据沃兰特透露，目前其eVTOL已完成缩比样机制造，近期将开始试飞；风洞实验正在积极准备，预计9月开始试验；研发试验楼即将投入使用；同时，全尺寸科研样机供应体系已初步建立，且已与民航局相关司局就适航路径、飞行员培训及运行等重要领域进行了多轮交流，并初步确定了路径方向。

领投的顺为资本由雷军和许达来创立于2011年，雷军任董事长，业内一向以务实、能精准捕获行业新趋势的风格著称，关注移动互联网、互联网+、智能硬件、智能制造、深科技、农村互联网等前沿领域。曾投资了小米科技、一起作业、美菜、爱奇艺、蔚来汽车、ShareChat等近400家优秀企业。值得一提的是，就在小米宣布造车并高调注册了小米汽车公司之后，前两天，原吉利研究院院长胡峥楠也加入了顺为资本担任投资合伙人。正如同样是互联网造车新势力的小鹏旗下也有致力于飞行汽车的小鹏汇天一样，小米汽车布局eVTOL也属正常。实际上，在全球汽车电动化、智能化发展的背景下，汽车和航空技术的跨界渗透与融合正在成为新一轮科技革命和产业革命的大趋势。

雷布斯不仅要造车，还要造“飞行汽车”？

跟投的Ventech China是一家起源于法国，具有全球化视野的优秀风投机构，对新浪潮有着敏锐的洞察力，在互联网爆炸时代准确捕捉了如Keep、寺库、Blued等独具风格的代表性企业，在科技领域挖掘到了如元戎启行、时识科技等极具想象力的公司，在2021年Preqin大中华区VC/PE持续业绩表现榜单名列第一。Ventech China表示，作为一种变革性的新型产品，eVTOL的发展道路刚刚起步。客运eVTOL将是电动汽车之后，未来交通科技的趋势。而在领先者沃兰特的带领下，未来几年会有更多优秀的创业公司和创业者投身并推动eVTOL产业在中国的迅速发展。

部分图文来源：沃兰特航空、VentechCapita、小米。

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