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【成品油】汽柴油批零价差小幅走高 后市或将继续拉宽

金联创 路乔惠 金联创订阅号 2024-06-06


近期零售价于10月10日24时兑现下调,但下调幅度不及国内汽柴油批发价格跌幅,故近期国内汽柴油批零价差弱势上行。根据金联创统计数据来看,截止本周二(10月17日),我国92#汽油批零价差为1823元/吨,环比上涨21元/吨;0#柴油批零价差为1179元/吨,环比上涨20元/吨。(如下图所示)


数据来源:金联创

国内批发市场来看,因以色列开始对加沙地带展开地面攻击,引发市场对于供应中断的担忧,原油于上周五收盘大涨,但本轮变化率仍维持负向波动,消息面较为震荡。加之下游需求积极性恢复动能仍然不佳,业者入市逢低补货,缺乏需求持续跟进。下游应市信心不足,抵消了原油上涨带来的支撑。多空互抵后对汽柴油基本面提振作用有限。故近期国内汽柴油批发价格趋弱运行为主。根据金联创监测全国数据来看,截止本周二(10月17日),92#汽油均价为9231元/吨,环比下跌111元/吨;95#汽油均价为9509元/吨,环比下跌121元/吨;0#柴油均价为8195元/吨,环比下跌100元/吨。


零售价于10月10日24时兑现下调,且幅度较小,国内汽柴油零售价分别下调85元/吨和80元/吨。而零售价下调幅度不及批发价格跌幅,因此近期国内汽柴油批零价差小幅拉宽。


后市来看,巴以冲突使得地缘政治风险升温,因此原油市场或以观望及震荡为主。对应本轮变化率暂时维持负向区间波动,零售价仍存下调预期,消息面指向偏空,本轮调价窗口将于10月24日24时开启。国内批发市场方面,随着节后自驾出行减少以及终端用油单位需求放缓,汽油主要以日常通勤需求为主,需求表现不温不火。尽管物流运输景气指数连续回升,国内基建项目开工以及赶工状况景气程度不高,仅支撑柴油需求维持在合理范围水平。与此同时,进入中下旬,主营单位销售压力加重,为完成销售任务,或灵活调整优惠政策以刺激出货,但下游观望情绪浓厚,业者补货刚需为主,市场成交热情不高。故短期内国内汽柴油批发价格或趋弱运行为主。而零售价格近期暂无波动,届时国内汽柴油批零价差或继续拉宽。


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