2021年以来，江苏创投圈最大单笔融资纪录再次刷新，又是一家常州独角兽！
创客君从“中航锂电”官方微信公众号获悉，其已于近期完成新一轮120亿元股权融资。值得一提的是，这也印证了7月份的信息：“中航锂电正在进行新一轮百亿融资，投前估值500亿”。此轮融资完成后，其投后估值或已超过500亿，超过了80%A股上市公司。根据界面新闻6月7日从中航锂电处获得的消息，中航锂电计划于2022年IPO。“中航锂电”微信公众号9月6日推送文章《中航锂电与招商银行签署总对总战略合作协议》显示：公司已与招商银行在广州签署总对总战略合作协议。招商银行总行副行长李德林、广州分行行长杨法德在交流中表示：“对中航锂电近期120亿元人民币股权融资的完成表示祝贺”。
图源：中航锂电官方微信公众号
在此前，中航锂电已完成了两轮融资。2020年12月15日，中航锂电完成Pre-A轮融资，投资方包括小米长江产业基金、红杉资本中国、广汽资本、中国保险投资基金等29家投资机构，融资完成后，公司注册资本由69.9亿元增至127.6亿元。2019年6月27日，中航锂电完成股权融资，投资方包括成飞集成、金圆集团、金坛投资等。
图源：企查查
相关资料显示，中航锂电科技有限公司成立于2015年12月，公司位于常州金坛区，专业从事锂离子动力电池、电池管理系统、储能电池及相关集成产品的研发制造，是2020年“苏南国家自主创新示范区独角兽企业”。中航锂电可谓是动力电池行业的一匹黑马。今年7月，其全球动力电池装机量达到0.8GWh，市场占有率3.5%，同比增长了355.1%，环比增长了14.3%，在装机排名TOP5企业中涨幅居首。1-7月中航锂电累计装机量达到4.9GWh，同比增长了4.4倍，装机量在全球排名第7位，在国内排名第4位。新能源汽车爆发，动力电池产业扩张群雄逐鹿，中航锂电此轮大额融资再度显现了常州打造“锂电”之城的底气和实力。
中航锂电前身是天空能源（洛阳）有限公司。2009年，中航工业与中国空空导弹研究院重新组建并更名为中航锂电（洛阳）有限公司（简称“锂电洛阳”）。锂电洛阳主要产品是磷酸铁锂电池，客户以新能源客车为主。2015年，中航锂电实现营收破10亿元，同一时间，宁德时代营收仅有8亿元。同年，中航锂电江苏公司成立，入驻常州金坛。从2017年开始，由于补贴政策增加了动力电池能量密度的参考系数，能量密度更高的三元锂电池赢得竞争优势，中航锂电的磷酸铁锂电池开始滞销。同时中航锂电在成本控制方面也乏善可陈，这导致中航锂电在2017至2018年连续丢失重要客户，曾经的第一大客户宇通客车，转投宁德时代。面对客户流失、巨额亏损、成本控制乏力的局面，中航锂电从2018年开始进行重组，重组完成后，原控制人成飞集成放弃控股股东地位，资金实力更雄厚的常州市金坛区国资委成为中航锂电新的实际控制人，锂电江苏变成了中航锂电事实上的总部。2018年7月，中航系统内公认的财务高手刘静瑜出任中航锂电董事长。刘静瑜就职后开始大力调整公司发展方向，从过去为商用车配套为主转向为乘用车配套，将产能重点放在三元电池上。乘用车市场的开拓对中航锂电装车量的提升起到了关键作用。
中航锂电董事长刘静瑜
GGII数据统计，今年上半年，我国动力电池装车量累计达52.5GWh。其中，中航锂电装机量为3.63GWh，同比增长377.6%，在国内动力电池企业中排名第四位。作为广汽埃安、长安新能源的核心供应商，中航锂电的供应渗透率稳步提升。今年上半年，新增配套热销车型还包括宏光MINI EV、广汽丰田iA5、AION Y、吉利几何C等。
今年1-6月国内动力电池企业装车量前十
（图片来源：中国汽车动力电池产业创新联盟）
同时，中航锂电也在积极进行产能扩张。8月10日，继常州、厦门、洛阳、成都、武汉之后，中航锂电在合肥市设立第六大生产基地。根据梳理统计，截至目前，中航锂电在全国六大基地现有规划产能达到250GWh。
在电动车赛道竞争的中场，电池企业间的技术之争，也被提前放到了台前。7月21日，宁德时代起诉中航锂电专利侵权。7月21日下午，中航锂电在官方平台发表声明，强调提供给客户的产品都经过专业知识产权团队的全面风险排查，以保障不侵犯他人知识产权。在法院作出最终裁决之前，专利侵权无法判断谁是谁非。而引人注目的锂电池专利之争背后，往往是市场、客户、资源的争夺。
单看市场份额，中航锂电的6.9%与宁德时代的49.1%之间差距还很大，但中航锂电自2018年以来持续高速增长，成为最有可能抢夺宁德时代市场份额的公司。
图源：财经十一人
2019年，中航锂电在长安汽车的电池装机量上超过宁德时代，其与宁德时代的竞争也正面展开。2020年，广汽埃安成为中航锂电与宁德时代的主战场。根据工信部新车公示数据，从2020年6月到2021年6月，广汽埃安连续12个月未申报任何一款采用宁德时代电池的车型，而中航锂电的装机占比高达90%。
刘静瑜多次公开表示，产能是锂电池企业的核心能力。2021年6月1日全球合作伙伴大会，中航锂电高调宣称2025年实现300GWh产能，截至目前，中航锂电现有规划产能达到250GWh。宁德时代原本规划到2025年，产能至少比第二名多一倍，而现在即便算上合资公司的产能，两者的差距也只有75%。
目前，在动力电池装机量排名前十的电池企业中，只有中航锂电和蜂巢能源还未上市。宁德时代起诉中航锂电专利侵权，可能会影响其上市进程。
以现有规模而言，中航锂电还不足以威胁到宁德时代的领先地位。但两家公司的业务非常相似，未来的碰撞不可避免。
在火热的全国新能源电池产业中，常州发展异常火热。2020年，常州新能源汽车及汽车核心零部件产业产值达832亿元，拥有动力锂电池电芯及配套生产企业40余家，已建和在建产能超90Gwh，位列江苏省第一、全国前三。2021年4月，长城战略咨询发布了《中国独角兽企业研究报告2021》，常州占了3家，均为新能源企业——中航锂电、星星充电和蜂巢能源，数量列江苏省第二、与苏州市并列全国地级市第一名。今年以来，常州新能源产业更是“捷报频传”。5月9日，星星充电完成B轮融资，由高瓴资本领投，IDG资本、新希望投资集团、泰康资本等跟投；
7月30日，蜂巢能源完成102.8亿元B轮融资，创下江苏今年以来最大单笔融资记录……
8月12日，宁德时代定增募集资金65亿元，用于扩建其在常州全资子公司江苏时代新能源科技有限公司（四期）项目，新增锂离子电池年产能约30GWh。
此外，一批像东风、北汽、众泰汽车、车和家（理想）、上汽大通等知名汽车企业也纷纷在常州上马新项目，为常州的新能源产业集群的火热发展集聚势能。
在全球“双碳目标”全面提出的大背景下，汽车电动化是大势所趋。新能源企业产值大、利润高，对高技术人才吸引力以及产业链上企业的带动性较强。流量、产业、人才……这些优势或将继续助力常州新能源领域的发展。
参考资料：
新华常州观察：《解码常州第一唯一 | “中航锂电速度”的高歌猛进》起点锂电大数据：《重磅！中航锂电完成120亿元股权融资》