车主用油成本增加 加油站利润空间将适度反弹
导 语
据国家发改委数据显示，2月3日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度为汽油210元/吨，柴油200元/吨。折升价92#0.16元，95#0.17元，0#0.17元。
近期原油需求前景改善，再加上对俄罗斯石油制裁加码，令市场对燃料供应减少的担忧增加，使得原油整体均价高于上一调价周期。受此影响，国内成品油零售价上调窗口已开启。据国家发改委数据显示，2月3日24时成品油调价如期兑现，本轮上调幅度为汽油210元/吨，柴油200元/吨。折升价92#0.16元，95#0.17元，0#0.17元。
终端用油成本方面，随着零售价上调落实，车主用车成本将进一步增加。汽油方面，按油箱容量为50L的车型计算，加满一箱油将要多花8元；柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多花27.2元，按一辆月行10000公里、每百公里耗油40升的物流货车计算，在新一轮调价周期内的用油成本较上一周期多支出340元左右。
加油站利润空间来看，自2023年以来，受原油震荡走高影响，国内零售价先后经历“二涨一跌”，涨跌抵消后，汽油累计上调255元/吨，柴油累计上调245元/吨。与此同时，批发行情受消息面影响有限。随着国内疫情管控政策全面放开，各地区陆续经历过第一波疫情感染高峰后，春节前后需求端表现乐观。而第一波出口配额下发数量大增，市场普遍预计年内出口政策或进一步放松，或令市场供应端收紧。基本面的利好带动批发行情大幅推高。截止2月3日，各地区主营92#汽油批发价格较去年末大涨1084元/吨，柴油批发价格较去年末上涨352元/吨。批发价格涨幅大于零售，导致加油站零售价利润空间持续收窄。
短期批发行情推涨乏力，零售利润有望适度反弹。分析来看，随着此次零售价上调政策落实，加油站零售价格将随之跟涨。但批发行情方面，由于近期原油呈现弱势运行，故新一轮变化率或处于负向区间运行，消息面利空因素增加。与此同时，随着春节假期结束，且短期尚无节假日提振，汽油终端需求将回归相对平稳态势。柴油终端用油企业全面复工尚需时日，短期需求难有明显提升。而下游市场前期多有备货，再度入市趋于谨慎。基本面及消息面缺乏利好支撑，预计近期或有一个承压回调过程。故预计短期加油站零售利润空间将有适度反弹。
附 件
根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年2月3日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别提高210元和200元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。
中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格
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