【成品油】成品油零售端连跌兑现 社会用油成本继续走低

本轮计价周期内，国际油价跌后反弹，随后高位区间盘整；受此影响，成品油零售端开局迎宽幅下调预期，随后下调空间陆续收窄。截至目前，据金联创获悉，10月24日24时成品油调价如期兑现，本轮下调幅度汽油70元/吨，柴油70元/吨，折升价：89#0.05元，92#0.05元，95#0.06元，0#0.06元。

本周期内围绕中东局势变化及美国可能放松对委内瑞拉的制裁两个市场消息关注重点，原油价格震荡向上运行，但因上一周期油价走跌幅度太过，零售价格下调表现强劲，原油的震荡走高，仅使得跌幅有所收窄。本轮下调窗口兑现后，成品油零售端年内共经历21个调价窗口，其中3次搁浅，10次上调，8次下调，年内汽、柴油累计调价幅度汽油上调900元/吨、柴油上调865元/吨。

此次成品油零售价下调为下半年首次“二连跌”，下调兑现后，社会用油成本将继续向下调整。私家车方面，按一般油箱50L的容量估测，10月24日后加满一箱汽油将少花2.5元左右；月跑2000公里、百公里耗8个油的车型，调价后私家车主每月将减少大概8元的用油成本。物流运输方面来看，以载重50吨的卡车为例，重载行驶百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，调价兑现后月度油耗成本将减少240元左右。

数据来源：金联创

本周期内，国际油价基本以跌后反弹之势运行，但均价较上一周期仍有回落；消息面利好提振不足，加之进入下旬以后，汽柴油主营商家销售压力增加，成品油市场上方压制较强。尽管商家拉涨心态较强，但在需求跟进不足及对后市预期偏悲观情况下，业者采购积极性有限，难支撑汽柴价格持续反弹，故批发价格方面，本周期多呈现短涨急跌之势。由此本周期内汽柴油批零价差震荡走高，据金联创数据显示，截至10月24日，国内主营单位汽、柴油批零价差分别为1973元/吨、1301元/吨，较10月10日分别走高171元/吨、141元/吨。

后市来看，成品油市场需求改善有限，业者观望居多，后市偏悲观预期下，难拉动市场大量囤货，成品油批发环节或维持弱势盘整。本轮零售下调兑现后，汽柴油批零价差将出现相应回落，但考虑到零售下调幅度不大，且批发环节大概率承压延续弱势运行，批零价差回落幅度有限。零售方面，地缘溢价逐渐回落，以现有原油数据测算，下轮零售调价暂呈现窄幅下调预期，社会用油成本仍有继续下行可能。巴以冲突虽在各方斡旋下略有降温，但不排除冲突随时激化可能，另外美联储博斯蒂克称可能在2024年底降息，后续原油走势仍存不确定性。

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