汉诺威工业智造指数：波音737坠机后的对标博弈

CHIII汉诺威工业智造指数Cui Hannover Industrial Intelligence Index TM以建立基于“工业4.0”之智造业Intelligence、智造者Intelligence Talent、智造熵Intelligence entropy的“未来工业”及“未来社会”定标体系，作为现代工业社会转型升级的对标应用坐标。由德、美、日、中形成对标架构里，中国处于什么位置？需要一个可持续的战略定位。

CHIII的结论是，构建一个顶层、底层、应用层的分层标准体系，有助于缕析和理顺中国在其中的发展路径和合作策略——建立一个以市场吞吐优势为定位的应用标准，符合中国当前的发展诉求。

世界从来不缺新闻。所谓新闻，不具有道德性，唯一所做的就是真实呈现事实真相。波音737客机连续两架坠毁时间，目前尚缺专业的客观呈现，仍然惯常于所谓阴谋论的套路多些。编制这些阴谋论文字的人，一面低头编不怕事儿大的猜测文字、一面赶上另一家波音客机腾空而起，这就是我们的现实生活，即使贪生怕死，也要大义凛然。

CHIII汉诺威工业智造指数之所以将定位于应用标准的制定者，以市场标准应用对标技术专业标准，然后建立基于开放的市场应用共同体，是目前最可行的竞争态势。技术数据需要积累，但市场决定技术价值——在具有创新性的技术，得不到应用和市场覆盖，就无以彰显其产品价值。所以，中国如其要短短数年，赶超欧美发达国家近百年、百年以上的技术数据积累，根本不具有平等竞争地位。如其盲目地好大喜功，不如认清自己的独特价值，那就是一个具有饥渴性的庞大市场消费储量，做市场应用标准的制定者，放弃或放低与发达国家前沿技术的比拼，而通过市场吞吐优势拼技术应用：任何技术创新，应用决定价值。假如没有中国等新兴市场的庞大应用，就谈不上发达国家的前沿创新。换言之，因为有中国如此庞大的市场应用，才形成了今日中国与世界较劲的本钱或资格。

波音737客机坠毁，不管是哪一种型号，都是波音这个品牌。但是，波音的股价，并没有因此而受到重大的影响。究其原因，就是因为技术专业标准的垄断，此构成波音的核心竞争力，因为具有核心竞争优势的目前全世界只有波音和空客两家大公司，也就是你只能二选一，而没有其他更多的选择。此也可称之为技术标准的傲慢！

737客机坠机，在市场及产品领域堪称为恶性事件，不管是哪种型号，都是波音这个厂商。但是，波音客机坠毁，也就是短期有限的影响，假如全世界不是两架如此巨无霸，而是十家、二十家“波音”“空客”厂商，随时可以替代，今日波音如此恶性事件，会不会被市场抛弃而股价一泻千里？

这就是定标与对标博弈的结果：谁制定标准，谁就具备了可以傲慢的资格！市场竞争从来不是平等的，当技术通过标准到达垄断时，市场也就是技术极权博弈者手中的玩偶。

博弈之所以到达垄断，并非一朝一夕！而是百年历史的技术数据积累，是付出无计其数的代价到达现在的。这一点，任何一家后起者都无法具备。

到这儿说点“题外话”：在我以全国工商联石油业商会秘书长推动“股权换油源计划”时，面对8万多个民营加油站的零售终端，他们发家本身，就是与两大石油巨头相互腐败的结果，并没有涉及到真正的石油产业即上游勘探等，他们依据相互勾连集聚的那点儿自以为是的财富，在勘探环节简直不值一提！而他们认为自己钱不够可以凑钱，但他们钱再多也没用，真正是石油业技术门槛远大于资金门槛：你以为有很多钱，但技术可以玩儿死你！让你倾家荡产而没有脾气。所以，我那时提出的“股权换油源计划”，通过产油国（中东、欧佩克）与需求国（中国）的油矿主与8万个民营加油站这一消费终端相互参股，然后打通和形成炼化仓储等环节……。产油国为什么那么积极？就是因为这样可以越过美国及华尔街，直接与下游对接，我由此还写过一个小文“假如石油不是金融产品”，已粗略石油产品的价格构成和国际油价波动后的极权博弈关系。最后该计划不能实施的恰恰是国内垄断行业的霸权行径，如此也算利国利民，最后也就不了了之——这就是今日所谓的对标的预演！

以此回到波音以及中国作为CHIII汉诺威工业智造指数结构的对标应用，就是中国不要在自己的短板上与别人较劲：由技术数据支撑厚积薄发的世界前沿科技创新，是你用多少钱也卖不来的！所以，现在国内但凡血脉膨胀的所谓创新技术，最后多沦为抄袭、仿制别人的笑柄，不是自己无能，而是别人早就做过或积累了。如同我当年“股权换油源计划”时的那些8万个民营油企，自认为很有钱，就什么都能办到，最后只能被上游的技术把你玩儿死一样，中国仍然花钱买“上游”，期待一夜间就实现超越别人上百年技术数据积累的里程，那只能被对方戏弄。

从近年科技创新屡屡被发达国家遏制，方想起改开历史之“造不如买，买不如租”的短视后果，当人们以当时国力贫瘠辩解时，可以想到最初的原子弹、科学家们回国时的“国力”更贫弱。所以这是战略部署，此不做解。

四十年造不如买、买不如租再加上创新不如仿制、实用不如直接拿来可以短平快，但支撑不了可持续的独立自主。四十年经济巨大发展付出了什么代价不论，但因此飞速发展或世界前沿技术的超速应用，同样也把世界的前沿技术应用价值绑在中国的身上。所以，中国需要做的就是：通过创新技术应用过程所积累的庞大的应用数据，建立自身与世界前沿技术的对标体系——站在“未来工业”的应用前端，与世界前沿科技创新技术数据融合，以需求即应用数据标准，占据自身的制高点！具体而言，就是你已经有的技术，我不跟在后面去超越什么；要在对标过程发现你没有或者尚薄弱的技术环节研发断你的前路，将应用数据用足用活，通过需求前端对标目前世界前沿创新技术的前端，形成自身的博弈竞争路线：比如支付宝、微信等等，技术源头都是发达国家的，但最后的应用价值却在中国，所以应用性技术，可以成为战略基础研究的方向，然后再逐步扩展。

当然，这就需要一个前提，即国内市场的充分开放，不同市场主体平等参与和公平竞争，方能实现前沿技术应用标准的一致和优化，不仅仅是国有经济与民营经济之间（实际上这一所有制很荒唐：在同一制度条件下，都是“国有”），官办研发机构与民间研发机构，同样在申请政策扶持上，通过一致性的价值共识和应用性评判标准，进行科研申请到成果化流程核审。如若不然，只能造成国家科研投入的政策性浪费，世界第二大科研投入的背后，产出率效能低下。

CHIII汉诺威工业智造指数，从逻辑上可以是再一次的“股权换油源计划”：以中国业已形成的巨大市场对前沿技术应用，形成基于“未来工业”的应用标准，与世界前沿技术标准直接面对面——我只做你的应用，依据我的应用标准修改你的前沿创新！

汉诺威中国工业智造指数 定位于“‘未来工业‘价值引擎”，作为“第一个’工业4.0‘即未来工业定标指数、第一个中国创新智造对标世界先进制造的赛道指数“，以汉诺威工业展中国参展企业为样本池和数据组序，时间由2013年4月汉诺威工业展开启“工业4.0”元年开始，至2019年七年间所参展亮相的中国企业数据，通过先导、引领、标杆、成长、预见五维度量化中国企业前沿创新技术及其智造应用能力，选出具有代表性的1000家企业为指数成分样本，从中发现具有竞争潜力的中国创新智造“隐形冠军”。为国际市场提供高质量的中国智造样本企业；为中国提供工业4.0及“未来工业”的智造标杆和绝佳赛手！

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