盖世汽车研究院：混动市场迎来腾飞，预计2030年将突破1100万辆
更多报告资源，请加微信（gasgoo2019）联系咨询
在过去的两年里，中国汽车市场涌现出一批全新的混合动力系统。如率先量产的比亚迪DM-i混动系统，取得了市场的广泛认可。随后，长城柠檬DHT、长安蓝鲸智电iDD、吉利雷神Hi·X、广汽GMC2.0等其他混动系统也相继推出并量产。为更好地了解这一领域的发展趋势，盖世汽车研究院通过跟踪产业政策、市场和技术动态，总结出了一份混合动力技术产业研究报告，供行业相关人士参考。
从政策法规看，我国正在积极鼓励发展混合动力技术，并明确了中长期的发展目标。例如，《双积分政策》和《节能与新能源汽车技术路线图2.0》等政策的出台，旨在推动混合动力和新能源汽车产业并行发展。
同时，日益严格的法规也在倒逼企业进行电气化转型。例如，欧盟提出的《Fit for 55》战略、拜登政府重返巴黎协定制定的严苛排放目标，以及我国不断加严的油耗和排放法规，使得传统小步快跑式的节油措施已无法满足市场需求，产业需要导入能耗低、排放优的电气化方案。
此外，实现双碳目标离不开混合动力技术的支撑。根据《汽车产业双碳研究白皮书》的测算，HEV较汽油车全生命周期降低近19.7%,PHEV较汽油车全生命周期降低近16.5%,均能极大地减少汽车产业碳排放。另外，清华大学帅石金教授的研究显示，通过提高混合动力系统发动机效率、利用碳中性替代燃料等手段，有望于2050年实现近零排放的目标。
从用户端来看，基于德勤《2023年全球汽车消费者调查关键发现：中国》的调研结果发现：用户对PHEV产品偏好提升了50%。同时，若存在一种可持续的合成燃料，约有2/3的消费者会重新考虑其选购电动车的决定。
从市场角度来看，我国的混合动力市场（尤其是插电式混合动力和增程式电动汽车）正迎来蓬勃发展。根据数据显示，2023年1-5月PHEV和REEV的同比增长率分别为88%和153%。此外，二线及以下城市的插混市场也呈现出全面开花的趋势，成为混合动力市场渗透率持续提升的主要动力。
从技术趋势来看，我国的混合动力方案正迎来量产落地。同时，兼顾动力性、经济性和智能化等成为后续产业发展的重点。在动力性和经济性方面，产业已经成功地量产了45%热效率混动专用发动机，并且绝大多数主机厂还在持续不断地进行混动系统升级和开发。例如，丰田第五代THS、本田第四代i-MMD、比亚迪DMO、长城Hi4、奇瑞C-DM、东风第三代马赫混动以及红旗HMP混动平台等新型混动系统，以及广汽开展46%超高热效率混动专用发动机和替代燃料混动专用发动机的研究等。
总之，混合动力技术在中国汽车产业发展中具有重要地位。从政策法规、市场现状和技术等多个方面来看，混合动力技术已经成为推动中国汽车产业可持续发展的重要力量。我们期待未来能看到更多的企业在这个领域持续耕耘，不断创新和进步，为中国汽车产业的繁荣发展做出更大的贡献。
/ 获取完整报告 /
欢迎扫码订购
盖世汽车研究院年度服务
更多产业报告推荐
点击下方主题查看报告详情
1 | 乘用车电气化供应链现状与展望（2023版） |
2 | 中国汽车及零部件海外市场研究与成功实践 |
3 | 2023年中国乘用车市场展望 |
4 | 国内新能源汽车市场分析与展望（2022版） |
5 | 2022年国内疫情对汽车产业发展影响评估 |
6 | 俄乌局势对中国汽车产业影响分析 |
1 | 汽车产业碳中和行动与思考（2022版） |
盖世汽车研究院月刊/情报
盖世汽车研习社
联系咨询
电话：021-39586121
微信：gasgoo2019
如果喜欢本篇文章请给我点个在看哟