海航集团:陈峰等老股东团队及慈航基金会权益将全部清零,海航重整后拆分为四个板块独立运营,其中海航基础将逐步退出房地产开发业务!
第一,海航基础将做优做强空港服务业,打造自贸港交通门户。机场板块同时管理海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三个国际机场,以及三沙、宜昌、营口、安庆等全国8个机场。2019年岛内四家机场年旅客吞吐量达到4500万人次,并在疫情严峻形势下保持了强劲增长态势。依托自贸港建设的高速发展,预计2025年,三家机场吞吐量将达到6200万人次,真正成为连接自贸港与国际的空中桥梁。机场板块既承接着自贸港的历史机遇,更要履行好自贸港交通门户的责任和使命,海航基础和机场集团要进一步提高政治站位,夯实美兰和凤凰机场的国际区域双枢纽定位,对标香港新加坡等地空港枢纽,不断提高服务能力,树立远大理想目标,真正建成面向太平洋、印度洋的国际区域航空枢纽。
第二,海航基础将加强与免税牌照公司合作,积极营造良好免税业发展氛围。海航基础及机场集团独享“美兰机场和凤凰机场”码头优势,美兰机场一期免税店业务持续增长,美兰T2航站楼年底投入运营将让免税店面积翻倍,凤凰机场免税重奢店加快建设将实现“可买可提”购物体验目标;拥有海口市内核心区日月广场48万平米最大商业综合体,海南控股和中免集团均在日月广场开设免税店,业态面积超6万平米;海航基础目前通过参股、提供经营场地形式与海南控股、中免集团两个免税牌照公司合作,要充分发挥协同效应,起到1+1+1大于3的效果。要进一步提高认识,为各个免税业务提供服务,进一步提质升级,协同持续做大海南免税市场规模,利用独有优势,协调各航司及旅游机构,做好机场免税与市内免税业务的整合联动与商业文化升级,为全球旅客提供无缝隙、全流程的购物服务体验,满足人民对美好生活的向往。
第三,海航基础的地产业务要转型升级,明确发展目标建设海南最大免税商业集群。要及时调整思路,如重整成功,海航基础要逐步退出房地产开发业务,紧紧围绕机场发展及免税商业发展两大核心业务板块谋篇布局。要积极谋划加速国兴大道沿线地产项目的出让与盘活,加速退出房地产类投资。加快日月广场周边地块的商业开发,以日月广场为中心,打造海南最大的高档商业和免税商业集群,在未来三年力争日月广场免税面积扩展到十万平米,封关前后形成海南岛内高端商品和奢侈品及免税业务的核心区,极大地凝聚吸引力,助力世界级消费中心建设。
来源:海航集团;通航圈综合编辑。
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