194家暂停或终止运行！民航局发布《2021年通用和小型运输运行概况》全文：航空器2406架，飞行员3446名，460家在运行！

3月1日，民航局飞标司统计发布信息通告《2021年通用和小型运输运行概况》（IB-FS-OPS-003），截至2021 年12 月31 日，我国有460 家实际在运行的 通用及小型运输航空公司（见下文），从业飞行人员3446 名 （含中国籍飞行员3415 人，外籍飞行员31 人），航空器2406 架（其中：直升机 865 架、运动类 221 架、飞机 1320 架），暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司累计达到194 家（见下文）——与去年发布的《2020年通用和小型运输运行概况》数据相比，暂停/终止运行的单位增加了不少，从业飞行人员、航空器数量也都在减少，不过实际运行单位数量却有增加。

据运行概括介绍，作为中国民用航空的重要组成部分，通用航空和小型运输航空发展形态多样，运行模式各异，不同的运行要素变化不均，部分蓬勃增长，部分持续萎缩。为准确反映2021 年 度通用及小型运输的现状及发展趋势，飞行标准司经过核实 FSOP 系统相关数据，同时对近几年积累数据进行横向对比， 编制本信息通告。本信息通告从公司分布、飞行人员、运行种类和状态、航空器、飞行时间等方面全面、直观地予以数 据呈现（由于2021 年度暂停运行公司数量比2020 年增加70 家，同时本信息通告仅统计运营人状态为“运行中”的数据， 因此2021 年度暂停运行的运营人，其飞行员、航空器不计入本次统计范围，从而导致飞行员、航空器数量出现明显下 滑趋势）。

需要说明的是，中国民航飞行学院属于中国民用航空局 直属事业单位，不属于通用航空运营人范畴，其规模较大， 年飞行小时数较多且主要针对运输航空实施飞行员训练。为 避免对通用航空和小型运输运营人发展形势的误判，本信息通告单独列出中国民航飞行学院相关数据，同时也将救捞局和校飞中心等事业单位的相关数据单独列出。

此外，由于通航企业需要取得经营许可（依据CCAR-290 部）和运行合格证（依据CCAR-91 部或CCAR-135 部）方可运行，13 家企业取得经营许可后处于运行合格审定状态， 还有部分企业未进入实质运行，因此本信息通告的公司数据小于通航经营许可颁发数量；由于通航企业存在较多兼职情 况，本信息通告给出的是飞行员总数，不累计兼职情况；由于部分航空器处于封存、销售转让、老化故障等状态，或者用于非商业用途，因此本信息通告航空器数量仅指运行中的航空器数量，小于注册数量。

根据运行概括，截至2021 年12 月31 日，我国共有 42 家训练学校，除飞行学院外，我国按照CCAR-141 训练的航校有41 家。除飞行学院外，国内 CCAR-141 部训练学校共有航空器826 架（其中飞机 697 架、直升机 129 架），FTD 训练器 48台。另外，飞行学院 FTD 训练器数量 31 台。

下面是概况中公布的194家暂停或终止运行的暂停或终止运行种类的通用及小型运输航空公司名单：

更多内容，请见《2021年通用和小型运输运行概况》全文：

2021年通用和小型运输运行概况

扫描下方二维码查看PDF

来源：民航局飞标司；通航圈综合编辑。

延伸阅读

• 需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]