宁波：加快组建本土航空公司，建设宁海、宁波杭州湾等通用机场、宁波栋社国际机场通用航空功能区！前期谋划余姚、象山通航机场！

近日，宁波市政府发布《宁波市综合交通发展“十四五”规划》，提出到2025年，宁波外联内畅、安全便捷、智慧高效、绿色经济的现代综合交通运输体系将初步建成，世界一流强港基本建成，海港、空港、陆港、信息港“四港”联动发展的格局基本形成，为交通运输现代化和国际性综合交通枢纽建设奠定坚实基础，成为建设交通强国的典范城市。其中，在航空方案，规划提出高标准打造国际航空枢纽，实施宁波栎社国际机场四期扩建工程，联动铁路西站打造“空铁一体”综合门户枢纽。建设宁海、宁波杭州湾等通用航空机场及宁波栋社国际机场通用航空功能区，前期谋划余姚、象山通航机场。加快组建本土航空公司，增强航空运输发展主导权。鼓励航空货运公司通过购买、租赁全货机等方式扩大机队规模，加快提高航空货运服务能力。

值得一提的是，上面提到本次规划专门提到了要加快组建本土航空公司。据了解，我国一共只有5座计划单列市，分别是大连、青岛、宁波、厦门、深圳，而目前其他4座城市分别有城市名命名的121部航空公司，其中厦门航空更是习近平同志在厦门工作时推动诞生的我国第一家合资经营、企业化运作的航空公司。只有宁波目前没有。

“为了厦航，习近平同志倾注心血。当时地无一寸、房无一间，没飞机、没机组。习近平同志经常跑北京，寻求中央、空军和民航局的支持、支援。”厦航原副总经理宋成仁说，这些往事，老厦航人耳熟能详。

经习近平不懈努力，厦航得到了民航部门的支持，由金融机构担保，向美国波音公司租借了两架波音－737飞机用于运营。

当时，厦门机场太小，扩建刻不容缓，但没钱建设。习近平担任“厦门机场扩建工程科威特贷款领导小组”组长，经过艰辛努力，争取到了科威特政府1800万美元的贷款，解了机场扩建的燃眉之急。

如今的厦航，已拥有200架飞机，运营航线350多条，成为中国民航唯一连续保持31年盈利的航空公司。

——节选自新华社、央广网 2018年报道《习近平与厦门的几个鲜为人知的故事》

此外，根据规划，宁波在综合交通的空间布局方面，将聚焦国际性综合交通枢纽建设，以国际海港、国际空港、国内国际陆港为战略支点，加快构建面向中长期的综合交通枢纽格局和现代综合立体交通网络格局。其中，提升综合客运枢纽功能方面，宁波西枢纽工程备受关注。宁波西枢纽即栎社国际机场联动铁路西站，打造“空铁一体”主枢纽。同时加快建设宁波北枢纽，优化提升区（县、市）客运场站功能，包括宁波北（慈溪）、宁波、余姚北、奉化、宁海、象山、北仑西、云龙等。

此外，规划还包括提升综合运输服务质量、积极布局智慧交通新基建、促进交通运输绿色发展、增强交通运输系统韧性、推动交通运输深度融合发展、提高交通运输现代治理能力等方面。

据了解，宁波首个区域型通用机场、A1类通用机场宁波杭州湾新区通用航空机场已于去年11月开工，一期计划投资7.39亿元，规划建设的机场一期飞行区等级为2B，工程计划投资7.39亿元，建设内容主要包括：800米×30米跑道、40000平方米站坪、7000平方米航管综合服务、5200平方米机库等配套设施（这座A1类通用机场将成为沪杭甬公务机核心保障基地！宁波杭州湾新区通用航空机场正式开工），机场二期飞行区等级规划为4C，跑道扩建至1800米×45米，基本满足国内主流公务机起降，机场远期规划跑道3200米，能够满足大型货机起降。

2020年3月，浙江省发改委公布了《浙江省通用机场布局规划（2020—2035年）（修编）》。根据规划，至2035年，宁波将布局1个运输机场兼顾通用航空功能，4个A2级及以上通用机场，以及视具体情况和要求布局建设若干个A3级通用机场。在全省新一轮的通用机场布局体系中，杭州、宁波、温州、义乌等九大运输机场为第一层级，要求兼顾通用航空功能。宁波机场和杭州、温州一样，主要为大型公务机等提供保障服。

其中，宁波4个A2级及以上通用机场包括： 1个区域型通用机场——杭州湾新区机场；3个地方型通用机场，分别是宁海机场、象山机场、余姚机场。所谓“区域型通用机场”主要为都市圈内部直线距离100公里（1小时交通圈）范围内人口提供公共服务，主要开展公务飞行、短途运输、工农林作业飞行和航空飞行培训等业务。而“地方型通用机场”则具备基本的通用航空基础设施和配套服务，除满足通用航空运输需求外，还重点满足通用航空作业飞行和一般保障需求。主要开展交通运输、低空旅游、工农林作业飞行等业务，具备开展应急救援和医疗救援等社会公共服务功能。

来源：宁波市政府官网、宁波日报、新华社、央广网及网络；通航圈综合编辑。

延伸阅读

• 需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]