行者丨段英贤: 中国境内的“俄罗斯车站”
段英贤，1959年出生于外蒙古赛音山德，1978年考入东北重型机械学院，毕业后在国企从事技术工作，高级工程师，2002年后创办企业，现在三亚定居。《阅读悦读》签约作家，黑龙江省摄影家协会会员。
作者近影
原题：
寻访横道河子
小镇横道河子始建于1897年绥满铁路修建之时，比哈尔滨建市早一年。
当时铁路要穿过张广才岭，而横道河子路段是施工中的一大难点。
这年秋天，大批的俄国工程技术人员和专家云集到了这里，横道河子就成了铁路施工的指挥中心和技术指导中心。他们在此先后建起了大白楼、机车库、东正教堂、驻军司令部和一批俄式民宅，供专家、驻军和技术人员居住。
横道河子火车站。
随之而来的就是想从这云集的人群里赚钱的纷至沓来的生意人，很快形成了商贾云集的繁华局面。随着岁月的流逝，老毛子走了，房子留了下来，成为那段历史的见证。
2006年5月横道河子的“中东铁路建筑群”被国务院公布为全国重点保护文物单位，共包括：圣母进堂教堂，横道河子机车库，铁路大白楼，铁路治安所住地，俄式木屋，中东铁路海林站旧址等6处建筑。
日前我和司大哥专程前去探访，原计划走马观花待上半天，然后去虎园，那里名气大。到了后，触摸锈迹斑驳古建筑，它们好像都有生命，和我们娓娓道来百年的沧桑，于是住下来细细品味古镇的迷人风采。
铁路治安所，又称为伪满横道河子警备队驻地，建于1904年。位于海林市横道河子镇东山角下，301国道东侧20米处，地理坐标东经129°04′,北纬44°61′，海拔在500米，面积344平方米。该驻地是一典型的俄式建筑，双坡屋顶，石砌抱角，二层楼房。
中东铁路全线通车后，俄国人为加强对铁路沿线和本地的治安专设的机构。驻地建在位于镇内较高的台地上，是控制和观察全镇百姓进山的瞭望据点。1921年，俄国人在阿城至绥芬河沿线设立东省特别区第三区，横道河子警察署分管铁路沿线和本镇所在地的治安任务，隶属东省特别警察管理处领导。
日伪时期，日本侵略者为加强殖民主义的统治，将原横道河子警察署变为横道河子警备队专政机关，在周围新设了狼狗圈、水牢、马棚等建筑。血腥地镇压中国人民，强化法西斯的统治。1945年8月光复后，回到人民手中，改为铁路职工住宅，后被用作铁路子弟学校、木器厂等。
中东铁路大白楼，该楼是1910年为修建中东铁路的专家、技术人员建造的办公及住所，是座造型新颖，风格独特的二层白色俄式砖瓦结构的办公住宿楼，当地人称之为“大白楼”。
“大白楼”是当地比较大的建筑，当时四周森林茂密，环境十分优静，是个适合专家们设计、规划及休息的好地方，建路专家及技术人员撤走以后，成为中东铁路办公处，因其为办公住宿场所，所以一直保护很好。
解放后，横道河子铁路归牡丹江铁路分局管辖，大白楼也随之改为铁路职工住宅。此楼虽经百年风雪雨霜，依旧完好地立于后期建筑的铁路居民住宅之中。
该建筑为俄罗斯砖木结构多户集合式住宅，最初有上下水，集中供暖。建筑立面左右对称，节奏感较好，平面布局紧凑集中，层高较高，墙体厚重。在墙面和转角处利用砖块砌成凸凹花饰，以增强建筑的稳定感。色彩采用俄罗斯惯用的黄色基调，窗额抱角处白色点缀。是一处难得的精美建筑。
横道河子机车库，1903年7月，东清铁路全线运营通车，辛亥革命以后东清铁路改称为中东铁路。由于横道河子是东清铁路的中转枢纽，聚集了很多的俄罗斯人，是一个十分繁华的镇子，有很多建筑，虽然过去100多年了，保存的还很完整。
当年从牡丹江到哈尔滨的列车需要翻越张广才岭，在横道河子需要加挂补机助推，最多需要加挂5、6辆助推机车。为了维修和存放这些机车，1903年也就是东清铁路全线贯通时，修建了这个机车库。
这个欧式风格的建筑，虽经百年沧桑，但风采依旧，扇形形状，红砖铁瓦，优美造型，风格独特，车库有15个停车位，门前有一个转盘（已拆除），转动后连接各停车位上的机车出入库。于1990年停止使用，现在已是游人旅游参观的场所。
2006年5月横道河子的“中俄铁路建筑群”被国务院公布为全国重点保护文物单位。浏览机车库的风采，荡漾在机车库内外，想象着当年机车库车水马龙的热闹情景，让人浮想联翩。
机车库的办公室。
中东铁路海林站旧址，位于海林镇南，是1897年沙俄强迫清政府获得在中国东北铁路铺设权并动工修建的。上行是敖头火车站，下行是拉古火车站，距牡丹江市22公里。距哈尔滨站333公里。
中东铁路海林火车站旧址，是1901年全线建设成通车的最早火车站之一，1901年建成营业，四等站客货兼营。是由俄籍工程师沃洛别夫负责建筑施工，整体建筑具有俄罗斯田园式住宅的风格，平面简单，坡屋顶，铁皮屋面，虽为砖石结构，但沿习俄罗斯民间砖木结构建筑风格，打破了矩形平面的局限性，产生较强的韵律感和优美的轮廓线条，墙面采用虎皮石饰面，使建筑造型更显古朴典雅。
1989年新站舍竣工，原火车站改为现海林站派出所得以幸存。
海林站。
横道河子进堂教堂，俗称：喇嘛台，建于1903年，中东铁路期间，俄国人在黑龙江工作居住的时间近半个世纪，留下了大量的中东铁路的建筑群和历史物证。横道河子“喇嘛台”就是比较典型的木制教堂建筑了。
教堂在镇东面的半山腰上，远远地望去，是一个很气派，很庄重的建筑，特别是在夕阳下就更加的肃穆了。
从建筑艺术角度看，规模和档次仅次于1966年被拆除的哈尔滨“圣尼古拉大教堂”，为中东铁路同类木结构东正教堂之仅存。建筑平面为十字形，主体面积614平方米，内有忏悔室、唱诗班和育经班。
院内有钟楼，一个大钟，一个中号钟，32个小钟。教堂功能为一做教堂用，信徒做礼拜。该建筑轮朗生动，朴素大方，细部精美，堪称经典之作。
当年，老毛子随着钟声响起，从各家的木刻楞小木屋里鱼贯而出，走向教堂，喝诗班的歌声久久在横道河子的山谷中飘荡，悠远而苍凉。
后来，这里变成了教会学校，中国和俄罗斯的孩子们在这里接受上帝的教诲，童声悦耳，让镇子里的人感到亲切。
俄文墓碑上记录着埋葬在这里的俄罗斯人。
100多年过去了，岁月淹没了许多东西，不变的是中东铁路延伸的铁轨和沿线的建筑，依然在发挥着不可替代的作用，它们至今仍是中国铁路史上非常珍惜的博物馆。
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