【盘点2023·甲醇】国内市场大事件TOP9
01
2023年中国甲醇有效产能破亿，新增项目工艺多元化发展
虽然近年来我国甲醇行业增速放缓，然而2023年中国甲醇新增产能在六百多万，且新增项目原料路线多元化，焦炉气制甲醇产能新增明显（大约涉及212万吨），除此以外，二氧化碳加氢制甲醇项目增幅几十万吨（后续也需要关注未来绿醇项目进度）。截止11月底，我国甲醇行业总产能10546万吨，若剔除年内三百万吨失效产能，中国甲醇行业总产能在10246万吨……
02
宏观、原料等驱动增强，年中附近甲醇市场上演V型反转
2023年中国甲醇市场受外围、原料等因素驱动增强，上半年多随原料波动走低，且跌幅顺畅；下半年行情先扬后抑，外围宏观提振（预期改善叠加部分政策密集出台）、原料企稳反弹提振市场走高，随后基本面因素影响港口与盘面略弱，年末部分时段内地在部分终端外采带动下表现略好于港口……
03
煤炭先抑后扬，2023煤制甲醇企业经营压力较大，关注下游延伸情况
虽然我国煤制甲醇企业在中国市场中占比七成附近，占比较重，然而近几年随着原料波动影响，此类企业经营面临巨大压力。金联创监测数据显示，2023年1-11月产区部分煤制企业理论亏损150元/吨。目前煤制企业中，联醇企业整体经营明显优于单醇，且有下游延伸的产品总体竞争力较强。基于目前形式严峻，国内部分单醇企业也开始布局其它化工产品……
04
今年中国甲醇进口增幅明显，部分单月攀升至130万吨略上
多因素驱动2023年中国甲醇进口增量明显，年内进口总量预估攀升至1450万吨附近，创历年进口新高水平，该数值较2022年约增230万吨，增幅达18.9%；且年内多个月份进口量攀升至130万吨以上……
05
2023年国产开工先抑后扬，多伴随利润、市场波动，季节性检修不算规律
2023年中国甲醇行业开工整体呈先抑后扬走势，运行区间多围绕66%-78%；年内开工高点出现在10月7日，低点在6月27日附近。一、二季度开工较往年同期相比处于偏低状态，不过自第三季度开始，伴随市场及利润波动等，国内甲醇开工逐步上涨，且整体偏高于往年同期水平……
06
甲醇传统下游行业经济性略显差异，部分精细化工利润略有收窄
年内甲醇传统下游产品利润表现不一，MTBE年内利润整体修复较好，醋酸利润在三季度也呈现修复好转；甲醛、二甲醚仍相对一般化，且甲醛多时段位于成本线附近运行。精细类产品利润较去年大幅收窄，然仍属于甲醇下游产品中经济性较好的产品……
07
部分时段国内C/MTO开工修复，但年内新增明显放缓，关注明后年动向
2023年1-11月中旬，国内C/MTO行业开工均值在78.6%，该水平较去年全年均值走高0.67个百分点。年中附近原料价格大幅走弱之后，国内外购性MTO项目经济性修复较明显，港口部分MTO项目8-9月陆续恢复，10月19日，该行业开工攀升至91.45%，该水平也创下了历年来新高……
08
产业绿色发展趋势凸显，甲醇船燃类需求推广可期
甲醇燃料对甲醇消费需求占比接近13%，近几年来，工业锅炉和灶具对甲醇燃料的需求保持着一定的增长，除此以外，甲醇出租车、重卡仍有一定推广。随着国内外碳中和、碳排放理念推出，国际相关船舶对甲醇船燃也逐步推广，国际船燃对甲醇的需求量也逐步提升……
09
2023年中国甲醇主要路线运费走势分析
2023年中国甲醇主要路线依旧维持“西产东销”货物流向模式，只是部分区域年内细微呈现差别（如宁夏、乌海等地）。目前传统路线中的偏北线主要是陕北、内蒙古至河北、山东、东北一线，偏南线主要是关中至两湖、关中至河南、连云港一线……
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