【成品油】零售价将迎“四连跌” 国内批发行情持续承压
本轮计价周期内，国际油价呈现震荡下行的走势。具体来看，随着地缘政治风险对于油价的影响逐渐消退，取而代之的是基本面对于油价的影响。尽管OPEC及IEA月报对于未来原油需求持乐观预期，基本面的利好支撑油价一度上涨；但美联储官员暗示加息周期尚未结束，经济面的利空压力导致油价反弹空间受限，且全球经济数据表现疲软及美国原油库存增加令市场的担忧情绪升温，导致国际油价继续承压走跌。
本轮计价周期内，受原油走势影响，变化率维持负向区间宽幅运行。根据金联创测算，截至11月20日第九个工作日，参考原油品种均价为78.63美元/桶，变化率为-7.50%，对应的国内汽柴油零售价应下调345元/吨，本轮调价窗口11月21日24时。距离调价仅剩1个工作日，本轮零售价即将迎来“四连跌”。按照当前幅度来算，预计汽柴油将下调330-340元/吨左右。截至目前，2023年国内成品油零售限价已经历了22次调整，分别为10次上调、9次下调和3次搁浅。本次零售价兑现下调以后，车主出行成本将再度降低。
国内批发市场来看，尽管本轮零售价预期下调幅度较大，但国内汽柴油价格整体呈现震荡小跌走势。供应方面，主营及地方炼厂开工率维持相对低位运行，资源供应量适度减少。需求方面，随着北方地区气温下降，工矿基建项目开工负荷受抑，加之缺乏节假日等利好提振，终端需求持续疲弱。下游入市采购谨慎，市场购销氛围维持清淡。近期受原油走势反弹支撑，主营单位存一定挺价意向，但受终端需求低迷和出货压力制约，汽柴油整体行情依然承压。截至今日，国内92#汽油均价8752元/吨，环比下跌21元/吨；0#柴油均价为7820元/吨，环比下跌30元/吨。
后市来看，当前原油市场正在消化产油国可能扩大减产规模的消息，短期内对于油价存一定支撑，国际油价或偏强震荡，但零售价下调窗口即将开启，且照目前原油水平匡算，新一轮变化率预计仍以负值开端，消息面难寻有力支撑。加之汽柴油终端需求表现疲软，随着主营单位销售压力渐增，故预计国内成品油批发价格或依然承压。
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