“中国机长”刘传健出任中国民航飞行学院总飞行师 曾在中飞院完成军转民过渡训练！

据澎湃新闻消息“中国民航英雄机长”、感动中国2018年度人物、电影《中国机长》原型人物、四川国资企业川航集团的刘传健已任职中国民航局直属事业单位中国民航飞行学院（CAFUC）总飞行师。据四川航空相关人士介绍，其实刘传健此前就已在川航担任副总飞行师，履新中国民用航空飞行学院后，未来是否还会执飞川航航班尚未确定。对此，中国民用航空飞行学院相关人士回应称，相关消息确定后会在合适时机公布。值得一提的是，刘传健其实与中飞院比较有渊源，在退伍转业时就曾在中飞院完成军转民过渡训练。

电影《中国机长》想必大家都已经看过，如果还没看在腾讯影视上也可以看到。这里就简单介绍下电影没演过的故事。

刘传健1972年出生于重庆市九龙坡区陶家镇的一个普通家庭，他是家中唯一的儿子，家里还有2个姐姐。刘传健在初中时就有了成为飞行员的梦想。为了这个梦想他积极锻炼身体，注意饮食。

刘传健中学时期和老师同学的合照

1991年，19岁的刘传健走进了飞行员选拔考试的考场，他通过了专业的选拔考试，遗憾的是因为文化课成绩差了一点，他最终落榜了。落榜之后，刘传健不得不另谋出路。彼时他的父亲在当地的水泥厂上班，按照相关政策，他可以去接班。考虑到有一个稳定的工作，刘传健便去水泥厂上班了，他将飞行员梦尘封在了心里。

高耸入云的烟囱基本上所有水泥厂的标配 十分“壮志凌云”

但人生就是神奇，当刘传健在水泥厂工作2个月后，他之前就读的学校告诉他他可以复读。一听到复读，刘传健高兴坏了。这意味着他能够重新追寻飞行员梦了。于是刘传健离开水泥厂，勤奋苦学。高中老师也觉得他是做飞行员的料，特别给刘传健复习功课“开小灶”。第二年也就是1992年他终于考入了空军第二飞行学院。

飞行学员时期的刘传健

在学校里，刘传健训练从来不怕辛苦。他经常早上5点就冒着北方零下二三十度的严寒，穿着短裤背心，跑上一万米，他不断地挑战自己的生理极限，每当快要坚持不下去的时候，他都会对自己说：坚持一下，再坚持一下。在写给姐姐和父母的信中，他更是从未抱怨过训练的辛苦，反而他在信中对家人说很荣幸能考入空军第二飞行学院，他说他要翱翔蓝天。

刘传健（后排右二）在航校进行跳伞训练

那时，因为刘传健的生活补助很少，他的两位姐姐担心他训练强度大身体吃不消，会经常给他加餐，他的二姐甚至从自己的50元工资里拿出20元让刘传健将伙食标准提上去。刘传健没让家人失望，也没有辜负自己。因为在学校各方面表现优异，1995年他留校任教，成了空军第二飞行学院的教员。当刘传健离开空军第二飞行学院的时候已经是2006年，这一年他从空军退役。因为热爱这个职业，他加入了川航，成为了一名民航飞行员。

2018年5月14日，川航3U8633航班在执行重庆至拉萨飞行任务中，突发驾驶舱右风挡玻璃破裂脱落的罕见险情。机组责任机长刘传健带领机组人员，克服高空低压、低温、低氧和高噪音等恶劣环境影响，以及仪表盘脱落等突发情况，科学完成了险情判断、应急响应、旅客安抚等险情处置。通过各方密切配合，飞机成功备降成都双流国际机场，确保了机上128名人员（119名乘客和9名机组人员）生命财产安全。业内人士普遍认为此次半小时返航备降的难度堪称“世界级”，是全球民航史上的奇迹。

因在此次事故中的出色操作，机长刘传健被授予“中国民航英雄机长”称号，机组全体成员被授予“中国民航英雄机组”的荣誉。2018年9月30日，习近平总书记亲切会见了受邀参加国庆招待会的四川航空“中国民航英雄机组”全体成员，并强调：学习英雄事迹 弘扬英雄精神 将非凡英雄精神体现在平凡工作岗位上。

而刘传健的新单位中国民用航空飞行学院，简称“中飞院”，创建于1956年，前身是中国人民解放军第十四航空学校，是中国民用航空局直属的全日制普通高等学校，是中国民用航空局与四川省共建高校、联合国重点推广的"MPL"课程试点单位，被誉为中国民航飞行员的"摇篮"、中国民航管理干部的"黄埔"。学院作为中国民航培养高素质人才的主力高校，经过60多年的建设与发展，已成为全球民航职业飞行员培养规模最大、能力最强、水平最高，享誉国内、在世界民航有着较高影响力的高等学府。中国民航70%以上的飞行员、80%以上的机长毕业于此，被称为“中国民航飞行员的摇篮”。

学院本部位于成都平原腹地的四川省广汉市，毗邻成都市青白江区，校区地跨川、豫两省五市七个校区，占地面积19000余亩。学院在四川新津、广汉、绵阳、遂宁和河南洛阳建有5个飞行训练分院，在自贡、梧州、哈尔滨建有合作飞行训练基地，管理运行5个通用及运输航空机场，拥有奖状CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西门诺尔 (Piper PA44-180)、赛斯纳172（Cessna172R/S）、西锐20（Cirrus SR20）、钻石42（DA42NG）、钻石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、罗滨逊66（Robinson R66）、罗滨逊44（Robinson R44）等机型共计21种型号400余架初、中、高级教练机，以及空客、波音等40台全飞行模拟机、固定模拟机和练习器，各型航空发动机500多台。

位于自贡航空产业园的中飞院自贡基地

学院建立了6个以飞行训练、航空安全为主题的民航特色数据库，与中国商飞共建了国产商用飞机特藏室。学院建有世界一流的航空发动机维修培训中心，拥有教学用现役大型涡扇发动机10台，涵盖全球运输航空机队的主流配型发动机，是全球最大的LEAP系列发动机培训中心，是CFM全球四大培训中心之一。学院拥有国内最大、实力最强的通用航空维修基地辅助教学科研，是世界主流通航飞机制造商的授权维修中心，覆盖整机修理、发动机翻修和航空器部附件修理三大领域。学院设有中国民航局授权的民用航空器驾驶员执照理论考试点、飞行员语言等级测试考试点、民航管制员英语测试中心、航空器维修执照培训考试中心、飞行签派员培训中心、工程技术训练中心，并为中国民航建标、立法提供技术支持和培训。 

2018年，学院天府校区获得中国民航局和四川省政府批复建设，校区位于成都东部新区天府国际空港新城绛溪南片区（即今天的成都未来科技城），距成都天府国际机场约5公里，总投资约100亿元，占地1606亩。校区按满足2030年在校生2.5万人需求设计，预计2023年建成并投入使用。

全国航空人才“摇篮”

民航产业基础高级化动力源

效果图

实景图

空管学院

作为航院主校区打造

中国民航飞行学院天府校区由中国民用航空局和四川省政府联合批复立项，作为未来的主校区，天府校区将聚集引入飞行、空管、机务三大专业群，以及民航领域其他专业，助力成都未来科技城加速航空产业人才汇聚。

图书馆

“ 

学院将与四川大学华西医院合作，在未来科技城共建中国民航高高原医学研究中心，填补国内行业空白。建成后，中国民航飞行学院还将深化校院地合作，与科研院所共建共同建设重大的产学研合作平台、科技成果转化平台，联合申报在民航领域内的国家级重大科研项目，助力成都航空产业发展。

——中国民航飞行学院相关负责人

”

公共主教学楼

来源：澎湃新闻、华龙网、中国军网、重庆市渝西中学、新华网、中飞院官网、成都高新、自贡网及网络；通航圈综合编辑。

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