2吨级、全金属！湖南翔龙XDL600多用途飞机通过总体技术方案评审，下一步将转入详细设计与工艺试制阶段！

4月21日上午，湖南翔龙飞机有限公司自主研发的2吨级XDL600多用途飞机在南京市空港开发区通过总体技术方案评审。翔龙飞机表示，本次专家评审的圆满通过是XDL600飞机型号研制工作的重大里程碑，为该机后续研制工作的顺利开展奠定了坚实的基础，标志着项目正式转入详细设计与工艺试制阶段。

评审组由南京航空航天大学航空学院博士生导师余雄庆、机电学院博士生导师周晚林、通用航空与飞行学院博士生导师司海清，九成通用飞机设计制造（大连）有限公司总经理薛翔、总设计师卓宁生，多弗航空产业集团总设计师杨志梁，通航物流头部企业专家等七位航空领域的专家领导组成。专家评审组组长余雄庆主持会议，XDL600多用途飞机总设计师周凯作总体设计方案汇报，湖南翔龙飞机有限公司研发中心（南京翔东龙飞机工业有限公司）总经理聂常胜、XDL600多用途飞机项目设计师团队现场参加会议。湖南翔龙飞机有限公司董事长周世忠，总经理黄天明线上列席会议并分别致辞。

会上，评审组在听取XDL600项目组的项目计划及进展汇报后，对项目组在型号初步设计阶段完成的总体设计方案、结构初步设计图纸、计算和分析报告等进行了审核，并就未来XDL600生产制造国产化，飞机空间利用率，货运装载便捷性等方面提出了设计建议和关键技术点评。最终，经与会专家一致评定形成评审意见如下：1. 项目设计技术要求完整、合理、齐全，总体技术方案满足项目设计技术要求；2. 各个系统/专业方案及文件正确、完整、齐全，满足下一阶段的研制工作需要。评审专家组一致同意通过《XDL600型号技术方案》评审，可转入详细设计和试制阶段。

湖南翔龙飞机技术带头人、中国科学院院士胡海岩指导并认真审阅了XDL600多用途总体技术方案，在充分肯定设计方案的同时，提出XDL600多用途飞机应以实用为本，在安全的基础上，充分考虑市场需求和客户经济效益，继续推动设计、试制的稳步进行，争取早日取得TC、PC，为国民经济建设服务。

据介绍，XDL600 多用途飞机是湖南翔龙飞机有限公司充分考虑通航市场需求，完全自主研发的2吨级全金属活塞发动机正常类轻型飞机。项目于2021年6月立项，计划2022年内实现飞机结构下架，并将于今年下半年向中国民航局提交TC申请，全面启动型号适航认证工作，计划2025年上半年实现TC取证，2025年下半年实现飞机的PC取证。

XDL600 多用途飞机可服务客货运等多种应用场景，搭载2～6人座位，有效载荷800kg，具备独立货舱门，并可装配整机降落伞。主要定位于以货运为主的航空物流市场，可改型为中端商务机型，适用于商务载客和私人市场，亦可用于观光游览、航空娱乐、包机飞行、跳伞飞行等为主的通航市场。其货载卸装方便，商用舒适安全、运行成本超低等优势，填补了我国2吨级客货运固定翼飞机的市场空白。

据了解，湖南翔龙飞机有限公司注册成立于2017年3月，原名湖南翔龙通用航空技术有限公司，股东为中科招商航空科技有限公司和湖南翔龙通航产业发展有限公司，位于湖南郴州市桂阳县工业园，民航中南局曾在2020年为湖南翔龙飞机公司的XL100轻型运动飞机颁发了型号合格证（TC0045A-ZN）（又一轻型运动飞机获颁TC！中南局为湖南翔龙XL100飞机颁发型号合格证）。

来源：湖南翔龙飞机；通航圈综合编辑。

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