为拓展无人机市场 碳纤维龙头恒神股份拟在西南唯一的民用无人驾驶航空试验区设立全资子公司

4月7日，国产碳纤维龙头企业之一的江苏恒神股份有限公司（新三板创新层挂牌企业，证券简称：恒神股份）发布公告称，为进一步加强对无人机市场行业的拓展，与西南地区的客户建立长期稳定的区域性合作关系，深度挖掘无人机市场空间和价值潜力，提升对应客户的服务质量和反应速度，公司拟在四川省自贡市设立全资子公司“自贡恒神先进制造有限责任公司(暂定名称)”，注册资本1000万元人民币，后期项目建设将根据前期项目建设、投产及产能消化情况，结合市场需求开展。而四川自贡正是全国首批、西南唯一的民用无人驾驶航空试验基地（试验区）之一（民航局：首批民用无人驾驶航空试验基地（ 试验区）名单揭晓）。

名称：自贡恒神先进制造有限责任公司（暂定）

注册地址：四川省自贡市

经营范围：纤维材料、复合材料及其制品的销售，复合材料制品的研制、生产、装配、维修及技术服务；飞机机体结构件的研制、生产、装配、维修及技术服务；机载设备的研制、生产、装配、维修及技术服务；非居住房地产租赁，设备租赁，设备研制；技术服务、技术开发、技术咨询、技术转让、技术推广；喷涂加工；劳务服务；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口商品和技术除外）；货物专用运输；普通货运。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。

据介绍，江苏恒神股份有限公司创建于 2007 年 8 月，占地 107 万平方米，地处江苏丹阳航空产业园，是一家专注于碳纤维及其复合材料全生命周期管理的高新技术企业，隶属于世界五百强企业陕西煤业化工集团。公司集碳纤维、复合材料和结构件的设计、研发、生产、销售、技术应用服务为一体，是国内唯一一家产品组合覆盖从原丝、碳纤维、上浆剂、织物、液体树脂、粘接剂、预浸料、碳纤维复合材料零件、航空复合材料结构件的企业。恒神股份生产碳纤维产品属于聚丙烯腈基碳纤维，碳纤维含碳量超过90%，性能稳定。可广泛用于民用航空、海洋装备、风电、光伏、氢能压力容器、轨道交通、汽车、建筑补强、体育休闲用品等领域。公司目前具有5条单线千吨级碳纤维生产线，可年产5000吨各类型碳纤维。产品型号包括高强碳纤维如：HF20系列（T300级）、HF30系列（T700级）、HF40系列（T800级）、HF50系列（T1000级）及高强高模HM系列。产品规格包括：1K、3K、6K、12K、24K和50K 等。而此次在自贡设立全资子公司，公告明确表示本次对外投资的目的是进一步加强对无人机市场行业的拓展，与西南地区的客户建立长期稳定的区域性合作关系，深度挖掘无人机市场空间和价值潜力，提升对应客户的服务质量和反应速度。

除了作为全国首批民用无人驾驶航空试验基地（试验区），自贡也是近日获批的四川省无人机产业创新中心两个建设地点之一（定了！四川省发改委发函明确以成都、自贡两市作为建设地点组建四川省无人机产业创新中心！）。根据四川省发展改革委批复，四川省无人机产业创新中心由航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司牵头，中航（成都）无人机系统股份有限公司作为建设主体单位，联合611所、中航技进出口有限责任公司等产业链上下游企业、科技服务及投资机构以成都市和自贡市作为建设地点建设，定位是为四川省无人机产业做大做强提供技术支撑，其主要职责是聚焦大型无人机、工业级无人机中高端领域的装备研发、智能制造、系统配套和系统试验打造全产业链创新高地和产业集群，在成都和自贡建设面向高端无人机装备的前沿与关键共性技术研发中心、面向敏捷与柔性生产的数智化制造技术研究中心、面向精准与高效保障的数智服务与试验中心、面向创新与应用的协同试验中心、面向产业发展的公共服务平台以及面向快速响应市场需求的无人机产业基地，即“四中心一平台一基地”。

除了成飞集团及中航无人机系统公司等国资企业，今年初，民营企业四川腾盾科创股份有限公司自贡基地一期工程也正式投用。该项目成都研发、自贡生产“联动”，主要用于大型无人机的生产制造、试验试飞和服务保障等。目前，腾盾科创已启动自贡基地二期工程项目，总投资预计为4.5亿元，占地面积104亩，将主要用于无人机产能提升、无人机运营服务、飞行俱乐部组建等（腾盾科创自贡生产与运营服务基地正式投产 未来还将携手川商总会打造“川商飞行俱乐部”和“航空科普基地”）。

值得一提的是，恒神股份当天还发布公告表示为保障“2万吨/年高性能碳纤维生产基地项目”建设顺利推进，公司拟在陕西省榆林市设立全资子公司“榆林恒神新材料有限公司（暂定名称）”作为项目实施主体，注册资本5亿元人民币。而榆林市也是全国首批民用无人驾驶航空试验基地（试验区）（5000平方公里试验空域！国内首家以无人机试验测试为特色的通航机场建成投用）之一。

据了解，作为先进复合材料的重要组成部分，以碳纤维为代表的高性能纤维是世界各国高新技术产业及国防领域的重点发展产业，具有不容忽视的发展潜力。碳纤维更是凭借其优异的性能与重要的应用场景，成为当之无愧的“材料之王”。目前碳纤维已成熟运用于航空、航天等国防领域，包括制造飞机、卫星、火箭、导弹、雷达等。但随着市场需求的增加，碳纤维基增强工程塑料、压力容器、建筑补强、风力发电等新兴市场的需求与日俱增，此外，汽车零部件、医疗机械等待开发市场也前景也相当乐观。但在过去很长一段时间里，碳纤维和芯片一样，卡住了中国的脖子。2013年-2015年，中国的碳纤维消耗量为1.51万吨、1.47万吨、1.69万吨，约占全球碳纤维消耗量的30%、27.6%和22.72%。 而全球碳纤维市场，过去基本上是美日企业的天下，有一段时间仅日本东丽，三菱和东邦，其碳纤维产能就占全球的50%。

▲2015年全球碳纤维理论产能，前五家公司分别为日本东丽、德国西格里、东邦、三菱和中国台湾的台塑 （来源：《2015年全球碳纤维复合材料市场报告》）

目前国产碳纤维企业主要有中复神鹰、江苏恒神、光威复材、中简科技等。不过据报道，2020年我国碳纤维的需求量为4.8万吨，但国产碳纤维供应量不足2万吨，产品自给率仅为42%。在高性能碳纤维方面，我国现有产虽仍有短板，但随着我国在新材料领域的不懈努力，国内碳纤维技术屡屡获得重要突破，终将打破海外发达国家的技术封锁，在全球碳纤维市场中逐步占有重要地位。

来源：恒神股份公告、成都发改、通航圈、第八元素及网络；通航圈综合编辑。

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