事关钓鱼岛！日本拟引进美国MQ-9B大型无人机监视中国钓鱼岛 将以青森县八户机场作为基地 力争今年10月投入使用！

据环球时报消息，在对美国通用原子能公司的“海上守卫者”MQ-9B大型无人机进行了一年多的试用后，日本最终确定将引进这款大型无人机，用于监视“在钓鱼岛附近活动的中国海警船”。

据日本共同社4月2日称，日本海上保安厅确认，已经选定2020年开始测试的“海上守卫者”（MQ-9B）大型无人机，“以加强对周边海域的监视”。目前拟把青森县八户市的八户机场作为基地，正在就此协调，力争10月开始投入使用。海上保安厅称，“海上守卫者”的引进费用约40亿日元（约合人民币2亿元），合同为3年，下一步将探讨2023年度以后引进多架该型无人机以扩大监视范围的可能。按照日方说法，未来将采用委托外部操控的方式，日方仅派出13人负责对无人机收集的情报进行分析。

据介绍，“海上守卫者”全长11.7米、宽24.0米，续航时间最长35小时，理论航程可环绕日本专属经济区一周后返回。据报道，日本海上保安厅称，之前的测试结果确认了这种大型无人机的安全性和图像传输的精确度。“近年来应对在钓鱼岛周边加强海洋活动的中国海警船，以及警戒外国船只在日本海优质渔场附近违法作业变得十分重要，引进无人机可以提高业务效率并减轻一线负担等”。

中国钓鱼岛遥感影像图

SeaGuardian技术规格

用途

执行超视距长距离，中空情报，监视和侦察（ISR）任务。

特点

• 雷声MTS-B EO / IR

• GA-ASI Lynx多模雷达和/或360°海上监视雷达

• 精确制导弹药

• VHF / UHF认证无线电

• DO-178和DO-254对软件和航空电子设备的设计保证

• 除冰/防冰系统

• 感知与回避
  （TCAS / ADS-B / IFF –带有适当注意雷达的规定）

• 符合STANAG 4671类型认证的设计

• 40,000小时设计使用寿命

• 全天候

• 容忍机身

• 防雷保护

• 自动起飞和降落

• 防火发动机舱

• 其他客户特定的有效载荷

MQ-9B SeaGuardian任务套件：（可选）

• 多模海上水面搜索雷达

• 自动信息系统

技术性能
翼展：	79英尺（24m）
长度：	11.7m（38英尺）
发电厂：	霍尼韦尔TPE331-10涡轮螺旋桨飞机
最大起飞总重量：	12500磅（5670公斤）
燃料容量：	6,000磅（2721公斤）
有效负载容量：	横跨 9个硬点（8个机翼，1个中心线）为4,800磅（2177千克）， 内部800磅（363千克）， 外部4,000磅（1814千克）
功率：	45千伏安
备用电源：	2.2千瓦

战术性能
最高海拔：	MSL> 40,000英尺
最大耐力：	40小时
最大风速：	210吨
控制/数据链接
视线：	C波段
地平线以上：	具有X，Ku或Ka波段BLOS 备份功能的BLOS

（数据来自网络）

另据美国通用原子公司网站3月28日公告，通用原子航空系统公司（GA-ASI）宣布，根据美国联邦航空管理局（FAA）相关要求，在2022年1月24日至25日期间与北方平原无人机试验场（NPUASTS）合作完成一系列飞行测试，成功验证了MQ-9B另一子系列“天空卫士”（SkyGuardian）无人机系统的探测和规避（DAA）技术。测试是在在通用原子航空系统公司的飞行测试和训练中心进行的，这些测试数据将协助FAA继续开展无人机在国家空域系统内的融合测试，进一步验证DAA系统有助于无人机实现国家空域系统内的超视距飞行，执行目前无人机无法提供的各种商业航空服务。MQ-9B无人机配装的机载DAA系统由通用原子航空系统公司与霍尼韦尔公司联合开发，符合FAA指定性能标准的关键要求，采用有源电子扫描阵列（AESA）雷达，可定位未配装广播式自动相关监视系统（ADS-B）的飞机，识别任何潜在的危险情况，还可及时提醒远程飞行员，帮助无人机远离任何其他飞机。通用原子航空系统公司目前正在开发其DAA系统的更新版本，并申请FAA认证，未来将用于任何大型无人机。

不过另据中国航空新闻网援引简氏防务网4月2日报道，当地时间4月1日，澳大利亚国防部副部长向参议院外交、国防和贸易立法委员会宣布取消AIR 7003项目——该项目计划购买12至16架MQ-9B无人机，以增强空中情报、侦察和监视（ISR）能力。据报道，在宣布取消AIR 7003项目之前，该项目已花费了约740万美元，美国通用原子航空系统公司也确认了该项目的取消。根据澳大利亚《综合投资计划》，AIR 7003项目第一阶段是为澳大利亚皇家空军(RAAF)提供一个“组合”能力，包括持久的机载ISR、电子战和近距离精确打击能力。

来源：环球时报、航空新闻网、中国航空工业发展研究中心、网电空间战及网络；通航圈综合编辑。

延伸阅读

• 需要进入通航圈交流群的朋友，

关注本公众号后，

在公众号对话框回复关键词：入群。

---

免责声明：本文及本公众号任何文章之观点，皆为交流探讨之用，不构成任何投资建议。本公众号作者也不负有更新以往文章观点之责任，一切以最新文章为准。用户根据本文及本公众号任何其他观点进行投资，须风险自担，责任自负。由此造成的一切后果，本公众号不承担任何责任。

---

⊙本平台综合编辑文章，转载本文请在作者处注明为通航圈，并在文首醒目位置注明“来源：通航圈（微信ID：tonghangquan）”，文末放通航圈二维码，侵权必究。

⊙部分图文源于网络，仅用于学习交流，版权归原作者所有，如有侵权请联系我们删除。

⊙投稿合作及商务合作：[e-mail](欢迎您原创投稿)

---

通航圈：一个行业的跌宕起伏

欢迎通航圈内企业约稿、圈内人士投稿

邮箱：[e-mail]