公务航空绿色发展之路：华龙航空猎鹰7X完成中国首次“碳中和”公务机飞行

4月22日，世界地球日，华龙航空宣布从法国引进一架自有的达索猎鹰7X公务机，并通过采取低碳减排举措以及注销国家核证自愿减排量的方式，实现整个引进飞行过程的“碳中和”。据华龙航空介绍，这是中国公务机领域的首次“碳中和”飞行，将积极推动公务机企业低碳转型、助力中国公务航空业在环保减碳方面的探索与实践。

据介绍，华龙航空总部位于北京和香港，主营业务从公务机托管展开，包括飞机采购、包机、飞机维修运行、地面保障、公务机楼运营、高端旅行等，拥有包括中国、美国、欧洲、开曼、百慕大、阿鲁巴、马恩岛、根西岛、圣马力诺等大中华地区公务机主流注册地的运行管理及维修工程牌照，机队规模近50架，在海内外20个城市设立有运行基地。作为中国公务航空行业的重要组成部分，华龙航空深入贯彻落实“以高水平保护推动高质量发展”的生态文化思想，积极践行《“十四五”民用航空发展规划》中把“碳达峰”、“碳中和”纳入民航高质量发展的整体布局（《“十四五”民用航空发展规划》全文发布：持续增强服务保障能力 着力提升通航服务水平 大力引导无人机创新发展 持续优化通航发展环境），于公务机领域率先落实“绿色航空”发展策略，推动“双碳”发展目标。

华龙航空表示，此架猎鹰7X公务机将开启中国公务航空的绿色发展之路。飞机从法国波尔多起飞，途经迪拜，抵达上海，飞行里程为14,114公里。根据国内知名碳管理咨询服务提供商碳阻迹核算，在采取低碳减排举措后，本次航程中直接、间接温室气体排放量总计59.01 吨CO2e，华龙航空通过注销足量国家核证自愿减排量，实现此次飞行“碳中和”。

据华龙航空介绍，此架猎鹰7X公务机还是首架落户在海南自贸港的用于包机的公务机，将为海南自贸港企业带来更加灵活便捷的公务机出行方式，助力海南自贸港的高效商务往来。2020年6月1日，海南自贸港政策发布，华龙航空于6月12日与海口江东新区签订战略合作协议，注册成立华龙航空海南公司，是第一家落户海南自贸港的公务机企业。与此同时，华龙航空为海口市政府提供了打造特殊海南注册模式，将海南发展成为辐射东南亚，乃至全球的公务机聚集枢纽的专题行业研究报告，积极推动海南自贸港的公务航空发展建设。

华龙航空介绍，在近两年时间里，借助海南自贸港政策东风，依托自身的公务机一体化运行业务链与全球化资源网络，不断落实在海南自贸港的建设方针，并于2022年4月11日，与海口江东新区再次签订合作协议，将在公务机运营、包机和高端旅行服务的基础上，进一步推进在自贸港的公务机地面服务运营、飞机维修及拆解、技术培训等业务，为落户海南自贸港的企业带来完善的公务机全产业链服务。

据介绍，灵活便捷、安全私密的公务机一直是企业商务出行的重要选择。随着诸多高新企业入驻海南自贸港，也带来了强劲的公务机出行需求。作为大中华地区主要的公务机运营商之一，华龙航空在此时为海南自贸港引入公务机包机运力，持续加大公务机资源投放，将为自贸港企业插上高速腾飞的羽翼。

据华龙航空介绍，此次引进的猎鹰7X公务机由法国飞机制造厂商达索生产，可以为12名乘客提供宽敞的空间。三引擎设计延续了达索的军用飞机基因，增强了着陆安全性，飞行里程达11,019公里，是最受公务机客户青睐的公务机机型之一。除了此架落户于海南自贸港的猎鹰7X公务机之外，华龙航空将为自贸港企业开放其旗下的整个包机机队，包括湾流G550、湾流G450、莱格赛650等不同航程的公务机。

来源：华龙航空；通航圈综合编辑。

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