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沉寂5年,车坊还能翻身吗?

虎子 苏州楼市热议 2022-10-13
撰稿&视觉//虎子



前言

之前写过下半年园区的待入市地块,在写作过程中,我们发现,除了最近频频被提及的胜浦、青剑湖,园区下一个出让土地的热门区域就是——车坊。

在此之前,作为园区真正的“南天门”,车坊沉寂已久。

/车坊老照片


板块内已经5年没有土地出让,没有新盘入市。目前是存量房市场,以拆迁房小区为主,如淞泽家园、东方文荟苑。夹杂一些商品房,如南澳、鸿海、鸿顺小区、中锐星奕湾。

今年7月22日,园区管委会公布了车坊东控制性详细规划的调整文件。片区内有大量住宅用地供应,在园区核心区发展几乎饱和的前提下,车坊的机会来了吗?

借着这股东风,我们今天就来聊聊车坊。

1

被“遗忘”的车坊

车坊镇形成于清朝末年,是个典型的江南水乡。

它曾经是吴县的第三大镇,千禧年以来,因为行政区的变动,车坊镇不断被细分。

/图源网络

我们现在常说的车坊,基本直接代指隶属斜塘街道的这部分。

具体来讲,就是东方大道以南,吴淞江以北,尹山湖以东,中环东线以西的区域。


看上面的园区控规图就知道:虽然车坊常年低调,但如果真论资排辈,它才是货真价实的园区南!

要是车坊出山,总是打着“园区南”旗号卖房子的运东板块,怕也得乖乖的叫声“大哥”。

/运东某盘广告宣传语


正是因为在园区的边缘地带,在前些年的发展中,车坊总是有些排不上号。很多地方,至今都保留原生态的野趣。

在我暴走车坊的这五六个小时中,目之所及处,都是周边居民的菜田。

/只要有空地,就会有蔬菜


淞泽家园九区的最南边,靠近吴淞江的地方,停留着几艘渔船,远处还传来阵阵鸡鸣声。


2

存量房的天下
2.2w+,园区价格洼地

前文我们说过,车坊近5年都没有新盘。板块内的新房市场基本处于停滞状态,目前是存量房市场的天下。


据链家数据网,车坊板块二手房最新参考均价约24472元/㎡,是园区当之无愧的价格洼地。


但是农历新年至今,车坊二手房总共成交35套房源,市场表现非常冷淡。



要想了解车坊的二手房市场,有2个小区极具代表性。

一类是像中锐星奕湾这样的商品房,房龄新。大户型高总价,板块内居民接受度不高;

另一类是以淞泽家园为代表的安置房,小户型低总价,上车门槛低,是板块内成交的主力军,今年成交的35套,近九成都属于这个小区。

下面我们分开阐述。


商品房:以中锐星奕湾为代表

挂牌均价:3.3-3.5w

主力户型:建面约125㎡、131㎡、142㎡

小区点评:房龄新,品质高。唯一的缺点——贵!

成交情况:成交量较少,不受板块内大众认可


这个盘很有意思。

2016年,正值园区房源一票难求的时候,同期开盘的都是白塘壹号、铂悦犀湖、唐宁府、月亮湾。

星奕湾均价2.4-2.7w,作为当时园区唯一一个2字头的盘,再加上品质不错,项目得以迅速去化。

不少人抱着买了之后大涨的心态,特别欢快的入手了。

/星奕湾外立面


时过境迁,现在我们实探发现星奕湾在车坊二手房市场上处于无人问津的状态,非常尴尬。

星湖财富广场这边的几家小中介都表示,他们不代理星奕湾的二手房,如果想买只能去星奕湾附近。

/星湖财富广场

在距离星奕湾1公里以内,我终于看见了代理该小区的*壳系中介。

中介的老板自己就住在星奕湾。他告诉我,“星奕湾的品质是车坊top1,我一直住到现在都很满意。其实同小区想卖房的人很多,但就是没人买。

最主要的问题就是。他现在基本3.3-3.5w/㎡,而且它的主力户型有约125㎡、131㎡、142㎡,总价约400w起步,一般车坊人都嫌贵。”

据链家数据网,中锐星奕湾挂牌价为36316元/㎡。目前有8套房源在售,总价约为425-559.8w。

/星奕湾在链家上的挂牌价

价格标的都不低,但遗憾的是,近90天没有房源成交。上一次成交还是2019年10月20日。


“400-500w的预算,人家都去买月亮湾、或者园区更核心的新房了,谁还会来买车坊?”

话糙理不糙,事实就是这样。

接下来,我们来看成交主力小区——淞泽家园。

拆迁房:以淞泽家园为代表
成交均价:2.2-2.5w主力户型:建面约40㎡、60㎡、80㎡、120㎡、150㎡
小区点评:均价低+有小户型;房龄虽老,却整洁干净。成交情况:刚需刚改天堂,园区的价格洼地。
2006年,淞泽家园建成,总共有9个区,居住群体超万户,是车坊最大的拆迁安置小区。

/淞渔社区实拍图


这个小区深受刚需刚改的喜爱。划重点!!


主要原因就是淞泽家园户型面积跨度很大,有建面约40-80㎡的纯刚需类,也有建面约100-150㎡改善户型。


01

纯刚需类


淞泽家园的刚需主要是刚来苏州在湖东或湖西上班的白领,或者在车坊周边工厂上班的蓝领,他们的共同特征就是手头紧,没有太多积蓄。只想买小户型低总价,先上车才是王道。


按照2.5w的均价,约40-80㎡算,总价只要约100-200w。


这个价格,找遍全园区都很少!借用胜浦某盘的宣传语,车坊就差对你说:不要离开园区了!


/车坊路边某个园区楼盘的广告宣传语


02

改善类


淞泽家园的刚改客户主要是本地拆迁户。这些人早年因为拆迁分到了淞泽家园的房子,一般是一套大的(如约120㎡)+1-2套小的(如约40㎡、60㎡等)。


时光流转,他们的孩子长大成家,家里有了再次购买大户型的需求。


但他们一般不会离开车坊,原因有两点:


一方面是家里的亲戚朋友都在车坊,他们不愿意离开自己生活了几十年的地方;另一方面就是,他们基本只考虑在园区置换,但是园区的核心区域价格很高,一般家庭很难消化,想来想去,还是车坊最合适


这就造成了,车坊本地人有着旺盛的改善欲望。


在查看链家成交数据时,也侧面验证了这个观点。我们可以看到,大户型销量不错,最近,热度更是隐隐赶超小户型。



3
深度解析
市场到底怎么了?

虽然淞泽家园几乎撑住了车坊二手房的“整片天”,但从市场数据以及实际走访来看,片区二手房还是有点惨淡。


是为什么呢?


有不少中介认为,车坊的租房、购房市场本身就是由外地人组成。今年受到疫情影响,再加上车坊很多工厂拆的拆,搬的搬,外地来工厂打工的人少了,租房、购房需求自然降低。


/淞泽九区一个角落


我咨询了当地一家人力资源公司,他们的话从侧面佐证了中介的看法。


“往年打工的人通过我们公司成功找到工作都是要给我们劳务费的,50-200元不等。今年就算我们不问工人收劳务费,也没人来找工作。”


/车坊某人力资源公司门口的招聘信息


也有中介提供了一种新思路。


“淞泽家园有人才房政策,人才的条件也相对没有那么苛刻。符合条件的话1.3w/㎡左右就能买,谁还来买你2.5w/㎡的?”


从这个角度看,人才房分流了部分客户也有一定的道理。


/截图自园区官网,申请人才房的条件


4

写在最后
车坊还有未来吗?


今年7月22日,工业园区管委会发布了车坊东片区控制性详细规划调整的文件。

公示中明确提到,车坊又多了2宗住宅用地。未来片区还有大量住宅用地待出让,集中在淞泽家园九区西侧、车坊老街等地区。

在园区核心区几近饱和、无地可拍的背景下,车坊还有新地可拍,不仅可以满足板块内的购房需求,更重要的是可以承接园区核心外溢客户。


我们实探也发现,车坊有大量的空地、净地。



车坊实拍图,上下滑动即可查看


车坊不仅有大量供地,近年来政府加大了对车坊的规划力度,各项配套都在升级完善。


公共交通方面,预计2024年通车的地铁8号线将会深入车坊腹部,彻底打通湖东核心和车坊的壁垒。未来从车坊去湖东,半个小时以内即可到达,将大大方便周边居民的出行。


在建的星塘街南延是园区南北向的一条大动脉,北接青剑湖,南接吴江区,自驾出行,也能快速到达园区各板块和吴江。

/星塘街南延


商业方面,已经拆除的差不多的车坊老街未来将建一所邻里中心,利好车坊居民的日常生活。


一个板块的发展,离不开产业的支撑。此前,车坊本地工厂很多,现在基本上搬得搬,拆的拆。

2017年,苏州工业园区上市企业产业园规划出炉。其中,车坊定位滨水低密居住区、绿色创新产业区。

未来将以生物医药、纳米技术、人工智能为主,成为高端产业的聚集地,打造创新引领的、绿色生态的、开放共享的上市企业培育产业园区。


过去,车坊虽然籍籍无名,但也一直在积蓄力量。随着一系列规划配套的落地,车坊将迎来美好的明天。

园区未来的10年在哪里?

且看车坊!


— END —
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