为移动的家提供更舒适体验：零重力座椅供应链全景透视
零重力座椅起源于NASA提出的nbp中性体姿，结合了汽车座椅的安全性、舒适性和智能性等性能。骨架、面套和发泡是零重力座椅中最重要的三个部件，目前骨架基本采用长滑轨+大扭矩调角器+支撑弹簧的结构实现大角度调节座椅的功能；面套和发泡则采用更加柔软和舒适的材质来实现座椅的舒适度。
本报告核心观点有：
▶ 零重力座椅功能向轻量化、舒适化、智能化及安全化不断升级。
▶ 零重力座椅总成厂商倾向于提升零部件自制比例以获得更多的利润。
▶ 零重力座椅搭载量上升，搭载沿车型价格区间向下渗透。
零重力座椅起源于NASA提出的nbp中性体姿，结合了汽车座椅的安全性、舒适性和智能性等性能。骨架、面套和发泡是零重力座椅中最重要的三个部件，目前骨架基本采用长滑轨+大扭矩调角器+支撑弹簧的结构实现大角度调节座椅的功能；面套和发泡则采用更加柔软和舒适的材质来实现座椅的舒适度。
根据盖世汽车乘用车数据库，国内零重力座椅装载量上升趋势明显，2023年前排装载量增加至225万台；后排零重力座椅的装载量渗透率从0.15%到0.36%，零重力座椅由前排向整车渗透。
零重力座椅产业链包括零部件制造商、座椅总成厂商和整车厂等环节，其中，上游零部件包括轻量化骨架、零重力发泡、面套电机以及各种功能系统等，这些零部件的制造工艺和质量决定了座椅的性能和耐用性。
随着汽车逐渐成为人们移动生活的一部分，“移动的家”概念逐渐兴起，“冰箱彩电大沙发”也随之上车，零重力座椅（大沙发）作为三大件之一，对消费者来说，它可以提升驾乘舒适度，减轻长时间乘坐带来的不适。对厂商而言，零重力座椅可以增加产品差异化，提高产品竞争力。随着成本的降低和功能的多样化，零重力座椅市场前景非常可观。
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