盖世汽车研究院：9月产销均创历史同期新高
加入新能源交流群，请加微信（gasgoo316）出示名片
01
整体乘用车市场
9月产销同环比均上升。9月产销量分别达到249.6万辆和248.8万辆，同比分别上升3.6%和6.6%，环比分别上升9.8%和9.5%；终端促销力度持续处于高位，叠加国家和地方促消费政策强力支持、大量优质新品上市增加市场热度等因素促进下，9月车市销售旺季特征显著。1-9月，乘用车产销累计完成1816万辆和1813万辆，同比分别增长5.5%和6.7%。
出口市场月度销量创新高，9月出口销量38.1万辆，环比增长9.2%，同比增长52.4%；重点车企方面，奇瑞9月出口量持续走强，出口8.2万辆，持续领先于其他车企；上汽乘用车出口6.1万辆，特斯拉出口3.1万量，分别排名第二、三位；1-9月累计乘用车出口销量共计283万辆，同比增长67.0%。
02
细分市场
自主品牌市场份额56.6%。9月自主品牌销量140.9万辆，环比上升8.5%，同比增长19.4%。市场份额同比显著增加，9月市占率56.6%，同比增加6.1个百分点。1-9月，自主品牌累计销售997.1万辆，同比增长20.7%，累计市场份额为55.0%，比上年同期提升6.4个百分点。自主品牌车企销量头部效应和马太效应显著，比亚迪、吉利、奇瑞、长安包揽自主车企销量排名前四名，TOP4车企销量集中度超过53.0%，同比增长4.6个百分点；其中比亚迪9月销量28.7万辆，同比增长42.8%，稳坐销冠位置。比亚迪单月出口销量继续创历史新高，9月出口突破2.8万辆。
其他派系品牌9月销量同比均下降，其中美系9月销量21.4万辆，同比下降最多，降幅为10.3%，主要原因是特斯拉和凯迪拉克同比降幅较大，其中特斯拉销量7.4万辆，同比下降10.9%，凯迪拉克销量1.4万辆，同比下降39.1%。欧系和日韩系9月销量同比持续下降，降幅分别为6.4%和4.3%，其中斯柯达、北京现代、东风日产降幅较高。
SUV同比明显上升。9月轿车和SUV销量分别为107.1万辆和127.8万辆，轿车销量同比持续下滑，9月同比下降1.0%，而SUV销量同比显著上升，增幅为14.9%。从分级别细分市场来看，A级SUV、A0级轿车和B级SUV同比增量较多，销量贡献较大。市场份额方面，9月SUV市占率为51.3%，同比上升3.7个百分点；轿车市场份额43.0%，同比下降3.3个百分点；MPV市场份额占比为4.7%，同比保持不变。截止到9月，轿车和SUV累计销量分别为795万辆和920万辆，轿车累计同比下降1%，SUV累计同比上升14.3%，轿车和SUV销量差距越来越大。
从车系排名来看，比亚迪继续包揽轿车市场销量排名前三名：秦PLUS 销量持续增长，蝉联轿车市场销量排行榜榜首，海鸥、海豚紧随其后。9月秦PLUS销量持续创新高，销量突破4.3万辆，1-9月累计销量33.3万辆，同比上升40.5%。海鸥上市半年，月度销量连续上涨，9月销量突破4万辆，稳居轿车销量排行榜第二名，同时蝉联小型车月销冠军，成为小型车领域新的领军者。海豚9月销量接近3.3万辆，连续7个月保持月销量在3万辆以上，位列轿车销量排行榜第三名，小型车销量排名第二名。海鸥、海豚引领小型车市场，两款车在9月小型轿车销量占比之和高达56%。
SUV车系销量榜中，9月特斯拉Model Y月销5.3万辆继续排名第一，比亚迪宋PLUS和元PLUS紧随其后，9月销量分别为4.0万辆和3.2万辆。10月1日特斯拉中国官宣Model Y汽车再进化，性能配置有所提升但售价不变。Model Y此次小改款，在一众国产车型“降价加量”的趋势下，Model Y的这点“加量”似乎有点诚意不够。目前新款Model Y被爆只在上海工厂生产并已开始交付。
MPV市场中，腾势D9凭借其强势的产品力，月销量稳定超过1万辆，持续蝉联MPV销量排行榜第一。
NEV市场份额34.5%。9月新能源销量85.8万辆，同比上升27.1%，环比上升6.5%。1-9月新能源累计销量598万辆，同比增长37.3%。秋季新品不断上市，部分爆款车型性价比较高，随着新品车型产能不断爬坡，将有利于延续新能源市场热度和促进四季度销量持续攀升。1-9月新能源乘用车累计销量市占率达到33.0%，同比增加7.4个百分点。
燃油车市场9月销量144.7万辆，环比上升11.8%，同比下降2.4%。价格战主旋律下，燃油车终端优惠力度较大，对消费者具有较强的吸引力，且出口销量持续上升（燃油车在出口销量中占比在7成左右），燃油车整体销量表现超过预期。1-9月累计销量1085万辆，市场份额59.8%，同比下降7个百分点。混动车9月销量18.2万辆，同环比均上升，增幅分别是4.9%和5.7%；1-9月混动累计销量130万辆，市场份额下降0.3个百分点。
03
新能源市场
插电混动保持高增长。9月纯电市场销量58.3万辆，插电混动销量27.6万辆，纯电市场销量同比上升15.0%，插电混动销量同比增长63.2%。比亚迪和理想依靠强大的产品力分别引领PHEV和REEV市场高速增长，长安、长城、吉利等插电混动产品也呈现持续快速增长趋势；同时秋季爆款新品（问界M7、银河L6等）随着产能爬坡快速交付，将带动插电混持续高速增长，插电混成为新能源市场主要增长动能。1-9月新能源市场累计销量598万辆，同比增长37.3%，其中纯电市场累计销量417万辆，同比上升23.5%，插电混动累计销量181万辆，同比增速为85.4%。市场份额方面，9月纯电在新能源市场中占比为68%，插电混市场份额32%。由于插电混增速一直远高于纯电市场，插电混市场份额不断上升，1-9月插电混在新能源市场中占比超过30%。
9月新能源玩家中，特斯拉因工厂升级改造销量同环比均两位数下降；其他玩家销量同环比均上升，其中合资新能源同比翻倍上升，增幅最明显，主要原因是去年销量基数小、部分主销车型降价促销销量提升明显，如大众ID.3。
自主新势力方面，9月销量实现11万辆，同比增幅为41.4%；市场份额达到12.5%，同比上升1.3个百分点。车企方面，5家车企月销超过万辆，分别为理想汽车突破3.6万辆、零跑汽车1.58万辆、蔚来汽车1.56万辆、小鹏汽车1.53万辆、哪吒汽车1.3万辆。
其中，理想汽车表现依然最突出，稳坐自主新势力销冠位置。9月交付量再创新高，连续4个月单月销量超3万辆并呈逐月增长态势，且L系列三款车型连续两个月单车交付均突破万辆。另外，理想9月单月的定单量已经超过四万；10月17日，理想汽车公布了单周（10.9-10.15）销量数据，突破1万辆，创下单周销量新高。根据目前理想公布数据，预计10月交付量将突破4万辆，提前一个月完成月交付4万辆的目标。
零跑9月交付量达到15,800辆，创历史新高。一方面是限时降价促销活动刺激市场需求，另一方面零跑今年增加了增程产品线，进入“纯电+增程”双动力时代。年初推出的C11增程版以及9月推出的C01增程版、C11增程版新增车型，都为其带来更多增长动能。
蔚来位列新势力销量排行榜第三名，9月交付新车15,641辆，对比7、8月，交付量均有所下降。9月15日，全新EC6正式上市并开启交付，新车交付提升，品牌热度增加，叠加主销车型ES6销量稳定，蔚来10月销量有望再次实现销量上升。
纯电汽车市场中，9月纯电销量58.3万辆，同比上升15.0%。纯电轿车和SUV销量同比均上升，增幅分别为9.6%和28.3%；MPV销量同比下滑，降幅为5.4%。1-9月纯电累计销量417万辆，同比上升23.5%。细分市场中，A00级纯电轿车持续下跌，A0级轿车、A级SUV和B级SUV市场增量贡献较大，其中因比亚迪海鸥、五菱缤果新车上市后销量增长迅猛，带动A0级轿车持续增长，同比增量贡献最大。车型排名方面，特斯拉Model Y、比亚迪海鸥和海豚位列9月纯电车型销量排行榜前三名。
插混市场中，9月销量实现27.6万辆，同比上升63.2%，其中SUV和MPV同比表现突出，SUV同比上升87.7%，MPV继续倍数级增长；1-9月插电混累计销量181万辆，同比增幅为85.4%。车身类型方面，SUV车型销量增加最多，秋季上市新车SUV居多，且多款车型性价比和市场热度均较高，随着后续产能爬坡和快速交付，预计插电混市场销量将持续高增长。车企排名方面，比亚迪汽车在插混市场霸主地位无人撼动，占据插混轿车、SUV、MPV车企销量排名第一，热销车型包揽轿车、SUV、MPV车型排名榜首位置。
04
10月车市展望
在车企价格战、国家优惠政策推动等有利影响下，9月车市旺季更旺，产销均创历史同期新高。展望10月，车市进入“金九银十”消费旺季，预计车市热度将持续保持。同时，随着宏观政策调控力度加大，宏观环境不断向好，主要宏观经济指标（如CPI、PPI、PMI等）回暖趋势明显，企业对市场预期总体保持乐观。政策环境上，国家和地方多重汽车促消费政策稳定车市发展，多省市启动新能源下乡活动，叠加多地购车补贴延续到年底都将促进汽车市场不断向上发展。
同时，四季度车企及经销商启动年终目标冲刺，多地举办地方车展和强有力的优惠促销活动，整体车市促销水平持续处于历史高位，有利于激发终端购车热情；多款竞争力新品陆续上市和产能快速爬坡也将进一步刺激终端购车需求。汽车消费需求和车市热度预计将不断上升，有利于增强经销商销售信心，助推四季度车企产销持续上升。
综合以上因素，盖世汽车研究院预测，2023年10月乘用车市场产销量分别将会实现234.7万和233.9万辆，同比预计分别上升0.6%和4.8%，环比均下降6.0%左右。
-------
以上内容节选自《2023年9月乘用车市场分析报告》，获取完整报告（共29页PDF）请识别下方二维码加入“盖世汽车研习社”，每月乘用车销量报告免费下载！
盖世汽车研习社
更多产业报告推荐
点击下方主题查看报告详情
1 | 2023上半年中国乘用车市场总结与未来展望 |
2 | 一季度中国乘用车市场总结与未来展望（2023版） |
3 | 乘用车电气化供应链现状与展望（2023版） |
4 | 2023年中国乘用车市场展望 |
5 | 国内新能源汽车市场分析与展望（2022版） |
6 | 2022年国内疫情对汽车产业发展影响评估 |
联系咨询
电话：021-39586121
微信：gasgoo2019