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无语!苏州这个板块拼命卖房,业主却快对配套“绝望”了!

苏大小师妹 苏南房地产观察 2022-10-13

撰稿&视觉//苏大小师妹



前言


前不久,小师妹在寒山闻钟上看到了一条关于通安的建言帖——关于通安我有话说



帖子主要吐槽了几个点:


1. 真山路和真北路附近没有公交线路,出行不便

2. 道路经常拥堵,悦岚山东门违停现象严重

3. 片区休闲运动场所较少,建议开放学校


当然,官方很负责任地迅速给了回复。



划一下重点:


1. 公交线路布置暂不具备条件

2. 违停是由于无名路交管部门没有管辖权,建议向物业反映

3. 学校暂无法对个人开放


也就是说,这位网友提出的所有问题,都暂时无法解决!


前不久,也有粉丝找小师妹吐槽,正好吐槽的也是通安的交通!


看到这里,小师妹心里很不是滋味啊。


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实探!通安究竟现状如何?





从楼市的角度来看,通安的名气还是很大的,作为浒通板块的重要组成部分,由于新盘数量多且扎堆入市一度成为楼市的聚焦所在,尤其是18年下半年的时候,各大楼盘陆续面世,一时浒通板块风头无两。


通安,也因此成为了当时苏州楼市的“网红”板块。

小师妹当时也曾多次前往通安,如今一年多的时间过去了,板块内的楼盘陆续清盘,而再次探访,小师妹的感受就是——除了房子陆续建好了,通安还是那个通安

对着寒山闻钟的那篇吐槽帖,小师妹乘坐刚开通不久的轨交3号线,坐到了位于3号线底站的新区火车站,从地铁出来,就是北新区的三大“顶级”配套——永旺宜家新区火车站

然后叫了辆滴滴,打车直奔帖子上所写的正荣悦岚山,全程大约9公里15分钟20块钱

这个距离,其实还是有点远的。


吐槽帖里提到的正荣悦岚山东门违停情况,小师妹刚下车就看到了,道路两边密密麻麻停满了车辆,且全部都是停在了行车道上,路口处停着的车辆与黄线甚至仅有1米的距离。


小师妹仔细地观察了一下,这是个三岔路口,主路为真山路,有一个红绿灯,但电瓶车闯红灯现象非常严重,随手一抓拍就是一个违章。同时,小师妹发现,这个路口没有监控也没有设置人行红绿灯,想必违停、违章确实有很大一部分监管不力的原因在。


另外,关于学校和路口拥堵的情况,由于现在处于疫情期间,学校并没有开学,人流量较平常也确实减少许多,不过从通安小学和通安中学的几个校门来看,门口接送区域都并不是很宽敞,马路也基本为两个车道或四个车道,所以放学时间段的道路拥堵,可以想见。



还有,关于通安的配套,小师妹转了一圈,基本上就是乡镇的配套。中铁之前的售楼处现在开了一些商铺,包括一家肯德基;通安小学和通安中学之间有一些沿街商铺,有小超市、水果店、奶茶店等,可以满足基本的生活需求,但确实没有大型的生活配套。

走了一圈,最近的公交站台在通安小学东门和通安中学南门,可以前往市区等方向。



关于帖子中提到的树山公园,小师妹也去看了一下,距离不是很远,但由于疫情期间,现在并没有开放。

公园并不大,但阳光灿烂,菜花清香翻金浪,只可惜春色深锁,颇有些万千颜色枉自开的意境。



此外,小师妹也发现了一些其他的问题。

悦岚山门口的非机动车道坑坑洼洼,施工的楼栋附近全是积水,整条路上此起彼伏的施工装修声,居住感不好。


嘉誉山门口的公共自行车桩上几乎没有自行车,唯一一辆还出了故障骑不了。


这两个花坛小师妹一年前来的时候在种草,一年后来在种树……两个神奇的花坛。


还有312国道路口堵到苏钢路的情况,小师妹没有走到那边,但在网上查到了一些资料。


目前,苏钢桥路工程正在施工,施工位置正位于S83无锡支线,连接已建成的苏钢桥与马环路连接线(312国道)。这个施工路段正位于真山路与312国道的交汇处,因为修路,所以这部分平常交通有些拥堵也是可以理解的。

本来这个工程预计将于今年4月中旬完工的,不过由于疫情的原因,最后的完工时间或许还将再延迟一段时间。不过等这条路修好之后,通安和浒关的联系将会更加紧密,居民出行也将会更加方便。




发展!通安板块的未来令人担忧?





回顾通安近年来的发展轨迹,因为小户型居多、价格较低,尽管缺少配套,但还是有一大批来苏州买房的刚需客,涌进了通安

随着悦岚山嘉誉山新澎湃国际社区浅山风华等盘业主相继入住,通安的人越来越多,问题就逐渐显露了出来,以目前通安内的配套来讲,目前的体量确实难以满足周边日益增长的生活需求。

帖子是悦岚山的业主入住通安半年之后的感受。

房子卖出去了,配套跟不上,这个问题说大不大,说小却也不小。

这里,小师妹想稍微花点时间,和大家聊一聊先卖房子还是先建配套的问题。


显而易见,通安选择了先卖房子的思路。

这个思路很好理解,区域先通过拍地、建住宅,卖房子,聚集一波人气,这样既有了钱、又有了人,再按照需求建造对应的配套 ,万无一失。

但是这个思路有一个先天性的不足,因为这个地方缺少配套,所以开发商为了保险起见,全部拼命地压低价格、做小户型,专打刚需客。

久而久之,板块成为了刚需俱乐部,接盘的也都还是刚需客,不但房价上不去,于板块的提升也无益。

而在这之间,由于客群的特性,大型配套要想进驻片区会权衡片区的消费实力是否足够,板块的发展会因此受到限制,从而进入一个恶性循环。

/一眼望去全是房子的通安

再举另外一个例子——太湖新城

太湖新城则是典型的先建配套的思路。

太湖新城在之前的一批老盘卖完之后,一直在埋头建配套,最近新要入市的房源,已经几乎都是改善型的大户型了。

目前,吴中和吴江两个太湖新城发展的都不错,两边轨交4号线都通了,吴中有永旺、格林小镇,在建的有逸林商业广场、中央商贸区、地下空间,富力天鹅港项目还自带一众配套;吴江有吾悦广场、万宝广场、万象汇,爱情海购物公园……



先建配套的思路也很好理解,先用规划来吸引各种企业、商超进驻,把板块建设起来,开发商再进来开发房产,优质的配套来吸引人气,这样一来,板块的客群就可以定位在高端改善客群。


对比通安和两个太湖新城板块最新的新房、二手房均价,显而易见,太湖新城的房价远高于通安,而二手房均价,太湖新城二手房均价高于新房均价,通安二手房均价则不如新房价格。对比来看,目前通安的发展态势和预期都不如太湖新城。

从通安和太湖新城的例子,我们可以看出,先建配套才是良性发展的道路,只有板块发展得越好,板块内的房子才会有良好的生长土壤,房价才会坚挺

写在最后





最后,我们再回到通安。

其实通安从一个乡镇发展为一个板块才两三年的时间,发展成现在这样已经很不错了。

目前通安还有两块待开发的住宅地块,一块在金辉手里、一块在金地手里,两宗地块都已经出了规划,从目前的规划来看,基本都还是三房为主的小户型,预计很快也将入市。届时,又将有一大批人涌进通安。

通安的配套问题,迫在眉睫。



不过,通安也许已经意识到了配套短缺的问题,正在着力解决配套升级的问题。

在高新区2020年规划中,通安将会优化镇区功能,加大对教育设施、商业服务设施的投入。据悉,在推进中心小学扩建、集贸市场升级改造等7个民生工程建设总投资近40亿元,将全方位提升城市功能。


现在的通安,确实也到了停一停拍地卖房子的时候了,如果持续此前的发展态势,通安将会深陷“刚需板块”难以自拔,这对板块自身和来此置业的业主都是个伤害。

我们希望通安的未来,是人人乐业幸福生活的未来。

我们希望每一个拼尽全力来到这个城市扎根的年轻人,不论你落脚在了哪个板块,都不会被辜负。

我们希望我们所热爱的这个城市,越来越好。



— END —




苏大小师妹

99年 | 168CM | 爱京剧

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