轰炸落地！重磅产业+三甲医院+超高层+千亿枢纽，苏州这个地方彻底翻盘！
撰稿&视觉//老农
高铁新城又迎重大利好！
金融、科技、智能三大产业升级！
苏州北站打造“一小时交通圈”！
上海顶级医疗资源入驻！
众多全新酒店即将投用！
打造高铁新城TOD
进入高端改善时代！
四大领域迎全新利好
高铁新城再次起飞
自从苏州确立了“一核四城”的发展格局之后，如今要说其中发展的最快速的、最好的当属高铁新城。
高铁新城如今是算是四大新城中的头部，作为相城的门面、长三角发展的重要交通枢纽，无论发生什么，都是备受瞩目。
最近的高铁新城也是各项大动作不断，产业、交通、医疗、酒店等领域都在持续不断的发展和更新，可谓是如日中天。
1.金融、智能汽车、科技产业升级
8月9日，浦发银行苏州高铁新城支行正式开业，推动了高铁新城的数字经济产业的进一步发展。
截至目前为止，加上此次新开业的浦发银行，高铁新城内已有9家银行开业运营，为其板块内的金融产业也注入了新的活力。
板块内的“科创中国”车联网数字交通创新基地也入选了“科创中国”创新基地，这对高铁新城的智能汽车产业无疑是强大的肯定与支持。
近日，CCF创建60周年庆典活动在高铁新城举行。
2018年12月，中国计算机学会与zf签署合作协议，在高铁新城建立CCF业务总部和学术交流中心，丰富发展苏州的科技产业，目前大楼已于7月10日正式投用。
金融产业、智能汽车产业、科技产业都迎来了重大发展。
2.交通，苏州北站升级、TOD来袭
前几日，通苏嘉甬铁路正式获得批复，预计明年开工，总投资1080.9亿，其中就设有苏州北站。
苏州北站被定位为黄金双十字（高铁、城际）国家级枢纽。
此前，在如通苏湖铁路的招标公告中提到，要将苏州北站的建筑面积由4.7万方扩建至20万方，总规模扩展到12台28线。
扩建以后，它还将承接上海虹桥站的部分功能，与上海虹桥高铁枢纽联合打造长三角的高铁枢纽站。
此外还有苏州北站站城融合TOD的综合开发也迎来最新进展，五大设计图和方案曝光。
（上下滑动查看）
将苏州北站周边打造为TOD综合开发一体化的“升级版”，将苏州高铁新城塑造为“站产城融合”的国际典范。
苏州北站将会是相城乃至整个苏州城市能级提升的关键。
3.医疗，迎来相城首个三甲级医院
高铁新城医疗资源也将迎来进一步的升级。
之前，在寒山闻钟上有网友咨询长三角（苏州）医院的相关信息，官方回复预计会在今年的8月份开工。
复旦大学附属中山医院长三角医院位于澄阳路以东、漕湖大道以北，就在高铁新城北部片区，环秀湖花园三期斜对面。
占地面积约120亩，规划床位1500张，总建筑面积约32万平方米，总投资约25亿元，可见其规模之大。
该医院是相城区人民政府与复旦大学附属中山医院合作共建的，引进上海的三级甲等医疗资源，促进医疗资源升级。
4.众多豪华酒店即将入市
1.“口红楼”苏州星俪酒店
项目位于青龙港路49号，总建筑面积约9.8万方，建筑高度约234米，有着相城第一高楼之称。
因其高度和外形特点，还被网友称为“口红楼”，共57层，配置1027间客房，超1500平方米的宴会厅，以及健身康体设施、会议区、无边泳池等，致力于打造苏州相城酒店新地标。
未来其将会为相城的旅游和会展产业发挥重要作用，且以自身来带动区域的崛起。
项目已于去年12月就已正式封顶，目前正在进行内部的精装施工和土建收尾等工程，预计2022年底投入使用。
苏州星俪酒店只是高铁新城62号地块的一个子地块项目，整个62号地块面积350761㎡，预计打造城市综合体，当时成交价在106亿，其体量之大，总价之高，也十分令人震惊。
2.苏州国际会议酒店
是集住宿、会议、餐饮、宴会、休闲于一体的综合型酒店。
项目设有1518间客房，92个会议室，3个宴会厅，整个酒店的规模都是很大的，总投资金额约42亿，非常的大手笔。
据悉，项目的一期主体大楼已基本完成，预计将会在10月1日开始试营业。
还有一些在建的酒店也是看不到有停工的，都在如火如荼地建设当中，例如金科、亚朵、木莲庄等。
所以，高铁新城在酒店方面也即将迎来一次大更新。
这些产业、交通、医疗、酒店上的最新进展无一不再向我们展示着高铁新城的实力、进步与腾飞。
之所以能够成为四大新城的TOP1，也是因为其持续不断的规划、创新和发展。
板块内项目的规模之大、投资金额的数值之大，发展意义之大、zf对其的重视程度，都是其它板块不可比拟的高度。
高铁新城的未来发展，那必然是苏州最耀眼的明日之星。
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依托交通枢纽
逆风翻盘
虽然如今的高铁新城的发展是四大新城之首，但其实一开始，它是四大新城中最不被看好的板块。
那么，为何如今的发展势头如此迅猛呢？
高铁新城，顾名思义，依靠交通。
自古以来，交通就是一个城市或者区域发展的重中之重，资源的收集与对接十分重要。
板块内的高铁北站（苏州北站），也是其余板块所没有的交通优势，即使发展落后也能很快赶超，可谓是占尽利好！
另外相城的辽域其实是非常广阔的，从苏州四大县市的整体版图来看，其地理位置处于苏州的区位中心，相城更是聚集了全区的优秀资源来集中发展高铁新城。
2015年，中环快速路的通车，中环北线横穿高铁新城，迎来交通利好，高铁新城从地下、地面、地上全线连通了苏州各区。自此，高铁新城开始崛起。
2019年，苏州北站上升为国家级战略规划，将其定义为国家级的交通枢纽，其板块价值再上一个新高度！
2020年，苏州北站综合枢纽建设指挥部挂牌。
如今，随着通苏嘉甬铁路即将开工建设，与京沪高铁、苏湖城际与苏锡常城际将于苏州北站交汇，苏州市域内将形成铁路“十”字骨架。
之后，苏州北站这个“双十字”枢纽，将与山海虹桥枢纽合作，联合打造长三角的高铁枢纽站，意味着苏州北站将拥有国家级高铁枢纽和长三角核心区域城际铁路网枢纽的双重定位。
打造苏州与周边城市，上海、南通、杭州等的“一小时通勤圈”，为苏州人民的出行提速。
去年5月，为了紧密与上海的联系更是规划了“苏州北-上海虹桥15分钟高速城铁专线”，实现苏州北到上海仅需15分钟。
这样的规划建设使苏州北站简直成为了最优秀的资源对接口。
依靠交通，高铁新城也紧密了与上海和周边城市的合作，签约了许多优质的资源，更是有很多集团总部入驻高铁新城。
例如刚刚投入使用没多久的中国计算机学会总部、还有引进了包括京东、中兴网信、紫光、长三角金融科技有限公司、顺融资本、米粒影业等企业入驻。
同时也引进了许多人才，更是发展了数字金融、智能网联汽车两大核心产业集群，同时还有16个精品产业园区。
在教育资源方面也迎来极大的飞升，与苏州大学、南京师范大学合作共建苏大实验学校、南师大苏州实验学校和南师大相城实验小学（幼儿园）等优质名校。
从2012-2022年，经过这十年的发展，苏州高铁新城已成为一个集商贸、科研、居住、办公、文化、旅游等功能于一体的国际化、信息化、现代化的国际商务中心。
从刚需迈向改善
还有巨大发展空间
随着高铁新城的迅猛发展，其板块价值也是一路飞升，目前板块内在售的楼盘只有两个，那就是铂锐春和万象、嘉致峰庭，均价在3W/㎡左右。
目前两个楼盘都还有较多房源在售，其中春和万象在售户型为105㎡、143㎡和174㎡；
嘉致峰庭为103㎡、120㎡和138㎡。
从在售新房就可以看出，高铁新城近几年出让的地块有很明显的特点；
不仅供地较少，一年只供应一到两宗地块，而且地块都不是纯住宅，都是超级综合体，或者住宅+商业+酒店+办公配套的组合体，能够协助高铁新城发展再上一层楼。
之前也有爆料称，高铁新城将会与华润合作，华润置地，一听它的名头就有许多网友猜测莫不是要规划TOD项目？
因为之前华润有过国内其他高铁新城TOD项目的建设经验，不过具体情况如何，还是要等待官宣。
目前高铁新城已经形成南住宅、北配套的基本格局。
规划的利好让众多房企早早将目光投向南部，目前板块的住宅区域也已基本开发完毕，发展较为成熟。
北片区正在建设10平方公里的长三角国际研发社区，涵盖苏州国际会议酒店、苏州国际会展中心、苏州美术馆、苏州国际文化体育艺术中心等多个项目。
回顾以往的楼市，2015年，高铁新城第一盘金科观天下首次开盘，新房均价8000/㎡，同年开盘的建发中泱天成，均价也是8000+，价格如此低，但购买的人却很少。
如今的二手房挂牌价已经在2.8-3.4W/㎡了，对于当年的那波业主，实在是超级大的红利了。
2016-2017年是板块内新房供应的一个高峰期，但就算新盘扎堆也没有出现过楼盘滞销的情况，这也得益于板块的快速发展。
一个板块的新房供应第一波肯定还是以刚需为主，所以整个高铁新城现在的住宅还是高层居多。
随着这些年的不断发展，板块内的不断成熟，接下来的供地除了会打造超级综合体以外，在住宅方面会以小高层和洋房为主。
这也意味着高铁新城的刚需时代已经过去，高端改善属性已经被确定。
如今的高铁新城已经完成了从刚需到改善的一个发展逆袭，配套醇熟完备，是相城唯一的高端改善区、富人聚集区。
但从它不断更新发展的产业等，也可以看出来，高铁新城的发展完全不会止步于此。
从整个板块来看，目前发展成熟的只有南部，中部的发展才开始起步，北部还有一大片的辽阔土地，所以未来还会有很大的发展空间。
所以，高铁新城，未来可期。
畅想一下五年、十年后的高铁新城，肯定又会是一番全新的景象，也一定能让我们都再大吃一惊。
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