小鹏汽车在欧洲被起诉

11月初，钢铁巨头安赛乐米塔尔集团（ArcelorMittal）向欧洲统一专利法院(Unified Patent Court，UPC)提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌侵犯其持有的专利EP3290200B1的合法权益，小鹏汽车也因此成为首家在欧洲统一专利法院被起诉的中国汽车制造商。

17名被告中还有小鹏汽车在欧洲的经销商，包括位于德国杜塞尔多夫的 Moll 和卢森堡的 Hedin。此项专利主要涉及涂层钢带的制造、使用方法，以及相关沖压毛坯和最终成品。

小鹏汽车表示，公司高度重视知识产权和自主创新。截至 10 月 28 日，该公司已申请专利 6,212 项，并已获得 3,206 项，涉及自动驾驶、智能座舱和动力总成等领域。

小鹏汽车回应称，关于安赛乐米塔尔声称的G9产品使用的热成型材料涉嫌侵犯其EP3290200B1专利，公司知识产权团队以及采购、制造等部门早在G9产品出口前，已通过指定供应商或原材料供应商等方式，确保避免G9产品在目标市场，使用存在侵权风险的的热成型材料。

小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔展开良好的沟通，同时要求供应商核实相关材料的来源，确认提供的材料符合公司的要求。

小鹏汽车近期遭遇的诉讼，可能是安赛乐米塔尔公司对中国钢铁行业的一种策略性施压。若无法与中国钢铁企业，尤其是小鹏汽车的热冲压板供应商达成和解协议，小鹏汽车在欧洲18国的销售可能会受到限制。这种情况不仅对小鹏汽车构成挑战，也暗示着任何采用相关未授权技术的中国汽车制造商都可能遭遇同样的风险，从而揭示了这场专利纠纷背后的深层次市场竞争和利益角逐。

中国两大钢铁制造商宝钢和首钢集团联合韩国浦项制铁成功使安赛乐米塔尔集团的中国专利无效。2024年5月，最高人民法院驳回了安赛乐米塔尔的上诉，因为安赛乐米塔尔的权利要求没有说明书的支持，因此不符合中国专利法第26条第4款的规定。中国专利法第26条第4款对应欧洲专利法第84条。小鹏汽车回应了安赛乐米塔尔在UPC提起的专利侵权诉讼，并确认涉案车型为G9，该车去年已进入欧洲市场。

超律志注：

《专利法》第26条第4款：权利要求书应当以说明书为依据，清楚、简要地限定要求专利保护的范围。

2023年10月，G9已在挪威、丹麦、荷兰、瑞典四个欧洲国家交付。今年上半年，G9开始在德国和法国销售。2024款小鹏G9在法国的售价在59990-73990欧元之间。

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