【天然气】中国大陆第25座接收站—新天绿能LNG投产在即，华北供应再度增加
6月18日，一艘来自卡塔尔的LNG船舶将在新天绿能LNG接收站靠泊，这标志着新天绿能LNG接收站将投产试运行。
据了解，新天绿能LNG项目分为三期建设，一期设计年接收能力500万吨，该项目包括建设4座20万立方米的LNG储罐。其外输管线项目起于唐山曹妃甸区，途经天津市，终至廊坊市永清县，全程288公里，年输气量112亿方，日最大输气能力达1.6亿方，其中一期峰值气化外输能力达8000万方/天。
二期、三期均配套8座20万立方米储罐，项目整体预计2030年全面完工，投产后，将为京津冀新增30%的供气量。
2021年12月8日，新天绿能控股子公司新港公司与卡塔尔签署液化天然气购销协议，2023年开始执行，供货周期为15年，年度合同量约100万吨。该协议的签订，既为国内天然气供应提供气源保障，也有利于国内"双碳"目标的实现。
2022年，在疫情及进口成本高企的背景下，需求萎缩，京津冀天然气消费量约520亿方，环比减少6.1%，但未来，随着"碳中和"行动的开展，京津冀地区天然气需求持续释放，市场供需面将由松转紧，新天绿能LNG的投产将进一步缓解华北地区保供压力。
目前，华北市场整体供需面宽松，终端需求仍显平淡，截止6月7日，京津冀地区出厂（站）均价较5月30日下滑约11.7%至4560元/吨。
据金联创分析，供过于求是导致京津冀LNG价格下滑的主要原因。
供应端：部分进口资源方看空后市，加之国际现货价格走低，低价现货进口量增多以便平衡高价长协资源，因此，京津冀接收站延续放量销售政策，加大促销力度，此外，第二梯队中国买家在国际市场采购的LNG现货将于6月交付，届时，供应主体增多，市场竞争加剧。
需求端：据金联创了解，受钢价、焦炭亏损影响，京津冀市场工业开工率仍显低迷，工业用气需求不佳。金联创从唐山钢厂相关人士了解到，由于钢价、焦炭亏损，今年订单数量下滑较为严重，唐山钢厂开工率仅43%，工业需求支撑有限。
金联创分析认为，6月正处液厂常规检修季，内蒙古、山西等地区部分液厂检修，至区内套利减少，但新天绿能接收站于6月18日试运行，且华北海气日出货量维持较高水平，供需面略显宽松，区内LNG价格或窄幅下行，金联创预测，6月京津冀进口LNG槽批均价或介于3500-3600元/吨左右，国产LNG出厂均价或在3400-3500元/吨左右。
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