【调价】零售价兑现“三连涨” 终端用油成本增加

要点导读：

• 零售价兑现“三连涨”，终端用油成本有所增加

• 国内汽柴油批发行情宽幅上涨，零售利润空间大幅收窄

• 后世来看，新一轮变化率大概率正值开端

本轮计价周期内，因OPEC+减产引发的供应忧虑持续笼罩在国际原油市场，且美联储持续加息必要性下降，叠加亚洲能源需求前景向好，诸多利好因素共同支撑油价上行。但另一方面，美国制造业和服务业数据表现疲弱在一定程度上抑制了油价涨幅。

整体来看，国际原油期价震荡上涨，变化率正向宽幅发展，零售价最终兑现“三连涨”，国内汽柴油零售价分别上调275元/吨和260元/吨，折合升价为92#0.22元、95#0.23元、0#0.22元。

截至目前，国内成品油零售价已完成14次调整，其中兑现上调6次、下调6次、搁浅2次。本轮零售价为年内第7次上调，调整过后，终端用油成本有所增加。汽油方面：以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多支出11元左右；柴油方面：按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将多支出35.2元左右。

计价周期内，国内汽柴油批发行情宽幅上涨，零售利润空间大幅收窄。具体分析来看，原油期价震荡上涨，宽幅上调预期不断增强，消息面利好支撑油市。汽油方面：暑期民众出行半径及频次增加，且高温天气车载空调用油量增多，汽油需求维持稳好；柴油方面：尽管高温降雨天气抑制户外基建企业开工，但因柴油出口量预期增加，且部分贸易商看好后市行情积极囤货，柴油需求整体表现强劲。加之地炼汽柴油价格接连攀升，主营外采成本增加，国内汽柴油批发行情接连推涨，其中柴油价格涨幅尤甚，因此国内成品油零售利润空间随之收窄。

据金联创数据统计，截至7月26日国内92#汽油批零价差为1069元/吨，较计价周期首日（7月13日）减少136元/吨；0#柴油批零价差为604元/吨，较计价周期首日（7月13日）减少434元/吨。

后市来看，受原油近期连涨提振，新一轮变化率大概率正值开端，消息面或维持利好指向。且基本面支撑仍存，国内汽柴油批发行情短期内或仍维持高位运行，由此预计步入新一轮调价周期，批零价差或将继续收窄。

《金联创2023年成品油半年报》已出炉！

欢迎来电垂询：4000-315-100

---

点击下方名片关注

回复【产业链】查看产业链数据图谱

推荐阅读

---

免责声明：

· 本文信息数据均来自可靠来源，但基于信息来源或第三方可能出现的人为或技术错误， 金联创不保证此等信息的准确性、适当性和完整性，以及因使用此等信息而导致的任何后果不负任何责任。

· 内容注明出处为“金联创”的所有稿件均属金联创所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载或以其他方式复制发表；转载、投稿及合作请回复关键字“转载”或“投稿”。

点击阅读原文，了解更多相关资讯

文章好看，那就“在看”一下