【成品油】中国成品油第三批出口配额落地
近日，中国成品油第三批出口配额终于落地，配额数量较往年有所提升，标志着国内成品油出口管控进一步松动。
近日，中国成品油第三批出口配额终于落地，其中一般贸易993万吨，加工贸易累计207万吨，数量共计1200万吨，截止到目前，2023年成品油出口配额累计下发3999万吨，较2022年全年总量增加274万吨，国内成品油出口管控进一步松动。
目前来看，9月份以后，随着国内炼厂检修高峰期结束，基本进入正常开工阶段。另外，当前国内成品油行情涨至较高水平，炼厂炼油利润尚可，在一定程度上刺激炼厂生产积极性提高，国内炼厂成品油产量将维持相对高位。整体预计9-12月份，国内汽油产量5266万吨，同比增长11%，柴油产量7360万吨，同比下降1%，航煤产量1990万吨，同比增长88%。其中，柴油产量虽同比有所回落，但依然处于较高水平。况且在国内销售以及出口利润相对优势的情况下，主营及地方炼厂或继续提高柴油产出比例。由此来看，2023年剩余4个月，国内成品油资源供应较为宽裕，可以实现成品油出口增量。
另外，8月份以来，国内成品油出口套利持续向好，其中汽油套利空间基本维持在50-250元/吨，柴油出口利润大致在700-1000元/吨，另外，据金联创了解，8月份航煤的出口利润亦在1000元/吨以上。
后市来看，国际原油走势依然较为强势，另外，欧洲市场方面，柴油资源依然较为紧缺，对后期成品油出套利依然有强劲支撑，预计9-12月，国内成品油出口利润将维持高位。在高利润刺激下，各单位出口积极性将继续提升，尤其柴油以及航煤的出口量或出现追加。
整体来看，2023年，随着疫情影响转淡，国内经济逐步恢复，成品油内需亦同步向好。但本年度炼厂整体炼油利润丰厚，成品油收率不断提升，整体成品油产量明显增加，国内资源供应过剩压力依然存在。在资源供应宽裕以及利润向好的形势下，国内成品油出口积极性明显提升。出口政策面也在多方面平衡后适度松绑。在考虑平衡炼厂整体盈利、国内经济情况以及整体供需情况等多方面因素，第四季度国内成品油出口量或再度加码，也不排除再次追加第四批出口配额。整体预计，2023年，国内成品油出口数量或将上涨至4000万吨以上。
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