【成品油】零售价兑现“五连涨” 批零价差随之拓宽

据金联创数据统计，截至目前国内92#汽油批零价差为1413元/吨，较上一调价窗口期（8月9日）增加270元/吨；0#柴油批零价差为823元/吨，较上一调价窗口期（8月9日）增加323元/吨。

本轮计价周期内，国际原油期价震荡下行。分析来看，伊朗原油供应增加以及投资者对亚洲能源需求前景担忧加深，令国际油价走势承压下行；但沙特、俄罗斯等OPEC+国家延长减产措施对油价仍起到一定支撑。整体来看，国际原油期价震荡下行，原油变化率正向区间接连收窄，零售价最终压线上调兑现“五连涨”，国内汽柴油零售价均上调55元/吨，折合升价为92#0.04，95#0.05，0#0.05。

社会用油成本方面，随着油价兑现小幅上调，终端用油成本随之增加。汽油方面：以油箱容量50L的普通私家车计算，车主们加满一箱油将多支出2元左右；柴油方面：按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将多支出8元左右。截至目前，国内成品油零售价在今年已完成16轮调整，其中兑现上调8次，下调6次，搁浅2次。本轮零售价调整为年内第9次上调，调整过后，汽油价格累计上涨670元/吨，柴油价格累计上涨645元/吨。

本轮计价周期内国内汽柴油批发行情窄幅回落，汽柴油零售利润有所增加。分析来看，因国际油市走势震荡下行，原油变化率正向区间持续收窄，消息面利好支撑逐步减弱。需求方面，正值暑期民众出行意愿较高，汽油消耗量维持平稳；柴油方面，随着业者阶段性补货陆续到位，市场购销氛围随之转淡，且步入下旬主营单位侧重出货，因此国内主营汽柴油批发行情承压下探，但因成本端因素支撑，整体跌幅有限。据金联创数据统计，截至目前国内92#汽油批零价差为1413元/吨，较上一调价窗口期（8月9日）增加270元/吨；0#柴油批零价差为823元/吨，较上一调价窗口期（8月9日）增加323元/吨。

后市看来，国际油价或维持震荡走势，新一轮变化率或以负值开端，消息面指引有限。但随着“金九”需求旺季渐近，下游或存一定备货需求，且随着沿海休渔期结束以及户外基建企业开工负荷提升，柴油需求前景向好；汽油方面受暑期结束大学生返校行情带动，汽油需求仍存一定支撑。另外，第三批成品油出口配额积极下发，由此预计国内批发行情短期内或高位盘整，零售利润或呈现区间窄幅波动。

附  录

根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年8月23日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨均提高55元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。相关价格联动及补贴政策按现行规定执行。

中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。

附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格近期会议安排预告

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