空姐迷你裙盛衰简史

“我是谢丽尔（Cheryl），飞我吧（Fly Me）。”© Jezebel

利维坦按：

现在回看那段历史，你或许也会发现，“物化女性”与“女性平权”是如何展开的，而前者，在特定的时期却颇有市场，尤其是在广告行业：

上世纪70年代的香烟广告充满了性别歧视和性暗示：“向她脸上吹一口烟，她什么都听你的”。© Weird Universe

几十年过去了，物化女性和性别歧视有所改观吗？好像情况并没有什么本质上的好转，相反，有研究指出，近年来性别不平等的现象日益突出。

（bristoluniversitypressdigital.com/view/book/9781529219494/ch005.xml）

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1958年，新入行的空姐正在得克萨斯州美国航空学院接受培训。© Peter Stackpole/The Life Picture Collection/Getty Images

“我是谢丽尔（Cheryl），飞我吧（Fly Me）。”

这是1971年美国国家航空公司以空姐为主角的广告，而这不过是竞争激烈的美国航空业中又一项“性营销”策略。当时，航空业受到严格监管，美国民用航空局统一制定票价和航线，但各大航空公司可以掌控营销，空姐于是成为了主要赛场。

第一批空姐中，有些人是二战飞行员，在女子航空勤务飞行队（Women Airforce Service Pilots）服务期间主要执行非战斗任务。但到了和平时期，“我们能行（We Can Do It）”的精神被保守的性别角色固有思维所替代。

20世纪50年代，随着飞机旅行的风头盖过火车旅行，当空姐成了中产阶级年轻女性的一次华丽冒险，让她们逃避成为当老师、护士、速记员或家庭主妇的命运。但这不是一份容易获得的工作，也称不上是一种绝对自由的生活。

20世纪70年代太平洋西南航空公司的空姐。© SDASM

空姐这一行竞争激烈，职位空缺非常少。大多数航空公司要求应聘者具有大学学历，面试官会筛除那些外形不符合公司审美要求的女性。空姐必修学校会教授如何保证乘客的基本安全，让他们感到舒适，此外还有姿势、化妆和身材管理之类的课程。

一旦上岗，空姐要在飞行前称重，并且可能会被迫穿上束腰或者其他塑形内衣。不同航空公司会有不同的妆容要求。空姐穿制服抽烟会被罚款。并且，无论一名空姐的发型多么完美，台步多么优雅，无论她多么专业，多么敬业，她都不能结婚，不能怀孕，年轻也不能超过30岁。

太平洋西南航空公司让员工穿上迷你裙和长筒靴。© SDASM档案

在50年代，坐飞机是一种很奢侈的出行方式，通常是富人的特权。在飞机上，身着家庭主妇式样制服的空姐用托盘呈上晚餐，倒上鸡尾酒。当商务人士成为通勤航班的主要客户，特别是在较小的区域性航空公司中，制服式样就多样化了起来。

布兰尼夫航空公司（Braniff International Airways）的广告上有这么一句：“您的妻子知道您和我们一起飞吗？”在这场你追我赶的制服竞赛中，太平洋西南航空公司位居前列。上世纪60年代末，该公司的空姐全都身穿五颜六色的迷你裙，脚蹬长筒靴，70年代初又兴起了热裤。

虽然空姐的角色既是充满母性的服务人员，又是性幻想对象，但她们却在航空业内部力争变革。在整个60年代，空姐向平等就业机会委员会（Equal Employment Opportunity Commission）提起诉讼，援引1964年《民权法案》（Civil Rights Act）第七章，起诉航空公司性别歧视，要求终止其解雇已婚、怀孕或大龄女性的规定。

之后几年，空姐屡诉屡败，但终于在70年代初得到积极回应，这为改变航空业劳资关系的法律优先权奠定了基础。她们也为男性成为乘务员铺平了道路，这才有了“空乘人员”一词的出现。1978年，卡特总统解除了对航空业的管制，允许区域性航空公司开展价格战，而非迷你裙战。热裤和长筒靴的丧钟随之敲响。

1961年，在密苏里州堪萨斯城，一群年轻的法国和德国女性在环球航空公司的空姐学校课上讨论姿势的问题。© Michael Rougier/The Life Picture Collection/Getty Images

1958年，斯堪的纳维亚航空公司的3位空姐正在纽约观光。© Peter Stackpole/The Life Picture Collection/Getty Images

1951年，美国联合航空公司空姐的飞行前检查。检查事项：帽子是否戴正，妆容是否干净，头发长度是否合适，衬衫是否整洁，佩戴徽章，摘除人造首饰，制服平整干净，露出衬裙，丝袜无褶皱，皮鞋有光泽。1980年5月15日是美国联合航空公司空姐服务50周年纪念日。© SDASM

1971年，在迈阿密，美国国家航空公司的空姐谢丽尔·费奥拉万特（Cheryl Fioravante）成为了“飞我吧”（Fly Me）广告活动的主角。全国妇女协会（NOW）试图阻止这项活动，称它是低俗的。© Underwood Archives/Getty Images

1967年，美国航空公司一位身穿制服的空姐在飞机上摆拍，这是该航空公司广告活动的一部分。© Susan Wood/Getty Images

20世纪70年代左右，太平洋西南航空公司的空姐。© SDASM

1968年，三位得克萨斯西南航空公司空姐。© Alan Band/Keystone/Getty Images

1972年，得克萨斯州西南航空公司的空姐穿着热裤和皮靴。该航空公司的座右铭是“性感才是最卖座的”，航班上提供的饮料名字都带性暗示，如“激情潘趣酒”和“爱情魔药”。© Alan Band/Keystone/Getty Images

20世纪70年代左右，太平洋西南航空公司的空姐。© SDASM

巴哈马航空公司的空姐。© Pinterest

布兰尼夫国际航空公司（Braniff International Airways）的空姐身着埃米利奥·普奇 (Emilio Pucci) 设计的制服，1965 年。© Courtesy Braniff International Public Relations Archives

1971年，美国休斯航空公司空姐在客机机翼上的合影。© Museum of Flight

1973年，一名身穿太平洋西南航空公司制服的空姐。© Museum of Flight

当时航空公司的主要客户多为男性，在宣传广告上物化女性十分普遍。© Museum of Flight

一名泛美航空（Pan Am）空姐在为头等舱乘客提供香槟。© Tim Graham/Getty Images

1969年，伦敦希思罗机场，三名法航空姐身着巴黎世家1969年设计的新制服。© HuffPost

上世纪70年代，一名身着新制服的西南航空公司空姐。© HuffPost

1971年，美国西南航空公司空姐。© Museum of Flight

【到上世纪80年代，多数航空公司已经停止使用空姐（stewardess）这一称谓，改为空乘人员（flight attendant）】

文/Brendan Seibel

译/Rachel

校对/Yord

原文/timeline.com/sexy-stewardesses-were-exploited-by-airlines-8dd8f3d297b1

本文基于创作共同协议（BY-NC），由Rachel在利维坦发布

文章仅为作者观点，未必代表利维坦立场

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