搜狐财经联合《经济》杂志系列访谈——“致知100人”第151期（点击“阅读原文”进入专题）
本期对话嘉宾：马振山 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（IMSS）常务副总裁
奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁……这一长串职衔，是马振山今年9月加盟奇瑞捷豹路虎后的新身份。
“有强大感召力的品牌和强大吸引力的平台，一定是我们生态的‘永动机’。只有品牌才能长久生存和有魅力，不做强产品很容易消失在同质化的大海里。打造品牌的知名度、品牌独特性是我工作的重中之重。” 近日，马振山在搜狐财经峰会上与搜狐财经《致知100人》对话时表示。
马振山具有30多年汽车行业的从业经历，从营销一线到管理层积累了非常丰富的经验。提及新任职的挑战时，马振山表示，“以前是做量产车，现在做豪华车品牌的门槛需要跨越。只有打通研发生产、成本控制，包括质量控制、产品开发、营销的整个环节，才能实现价值传递的过程中存在的黑箱、灰箱以及孤岛的现象，实现效率提升，实现需求和市场的高度衔接。所以挑战还是很艰巨的。”
马振山对话搜狐财经
如何看待中国未来的汽车市场，马振山表示，从宏观经济层面看，整个车市还是能够保持与GDP一致的增长水平，需求结构对车市的影响也是正面的。他认为未来汽车电动化是一个趋势，年轻客户也会成为主流的群体。
今年2月，捷豹路虎发布的“重塑未来”全新全球战略，彰显了捷豹路虎电气化发展战略的决心和推进。中国作为捷豹路虎全球非常重要的市场，作为全新全球战略的重要保障和加速器，也正积极推进电气化发展战略。
马振山尤其指出，豪华车的增速明显，未来10年，豪华车市场可能会占到35%或者更高的水平。
“这意味着中国会在全球豪华车市场的占比会达到最高的水平。目前从北京、上海等几个一线城市来看，这种需求结构也是呈现这样的趋势。捷豹路虎处在豪华车市场，我们对未来也充满信心。”马振山说。
以下为搜狐财经《致知100人》与马振山的对话精编：
搜狐财经：作为汽车领域的资深从业者，从宏观来看，您认为哪些经济因素会对未来的国内汽车行业有重要影响？
马振山：从未来来看，整个经济是乐观的，整个车市能够保持跟GDP相一致的增长水平。从需求结构来讲，对整个车市的影响也是正面的。
这可能会有结构的一些变化，例如新能源车、豪华车在迅速增长，这也是一个新趋势。
搜狐财经：您对中国未来的汽车市场有哪些预判？
马振山：整个豪华车的增速比较明显，电动化也是一个趋势，年轻客户也会成为主流的一个群体。
从我跟国家信息中心的交流判断来看，未来10年，豪华车市场可能会占到35%，或者更高的一个水平。这意味着中国会在全球豪华车市场的占比会达到最高的水平。
目前从北京、上海等几个一线城市来看，需求结构也是呈现这样的趋势。捷豹路虎处在豪华车市场，我们对未来也充满信心。
搜狐财经：自从今年国家发布碳中和的相关政策以来，碳中和在车企当中也引起了越来越多的讨论，您觉得对于车企而言，碳中和意味着什么？
马振山：碳中和实际上还是中国对全球的一个承诺。对企业来讲，必须引进电动化的产品，包括引进节能减排类产品，捷豹路虎在这些方面也充满准备。
我们现在已经有了电动混动的产品，这款车是插电式混动，能够有效减少油耗、实现加速度、续航里程、百公里节油等，很多指标都可以达到一个新高度，后续我们也会有电动产品面市。
搜狐财经：在未来的营销中，捷豹路虎的重点方向是什么？
马振山：捷豹路虎的发展方向还是体现品牌吸引性。只有品牌才能够长久的生存和有魅力，不做强自己的产品，很容易消失在同质化的大海里面。
捷豹和路虎是两个非常有魅力的英国汽车品牌，有悠久的历史、先进的技术、广大客户的认知度和认可度。所以我们还继续崇尚以品牌吸引性拉动客户群体对我们的认同，然后实现销量增长，实现长远的可持续的发展。
搜狐财经：您出任奇瑞捷豹路虎常务副总裁，并同时担任捷豹路虎（中国）及奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁，这一新的任职对您有哪些挑战？
马振山：挑战有几种：第一是豪华车，因为我以前是做量产车，现在做豪华车品牌的门槛需要跨越。
第二，以前主要是做营销，现在主机厂也是去承担这样的职务，只有打通研发生产、成本控制，包括质量控制、产品开发、营销的整个环节，只有打通这样的信息流，才能打破价值传递的过程中存在的黑箱、灰箱以及孤岛的现象，实现效率提升，实现需求和市场的高度衔接。所以挑战还是很艰巨的。
搜狐财经：加入捷豹路虎之后，您最关注的工作重点有哪些？
马振山：还是品牌建设的问题，包括我们这次跟搜狐财经的结合也是这样的一个背景。
整个企业一定是品牌引领型。营销就是品牌吸引型，品牌是一个强大的磁场，像太阳一样，它能拉动整个环节，包括研发、采购、生产制造，包括整个经销商围绕你去转，所以它是一个终极的动力。
所以有强大感召力的品牌，有强大吸引力的平台，一定是我们生态的“永动机”。塑造品牌、打造品牌的魅力、品牌知名度、品牌独特性是我工作的重中之重。
【往期推荐·经济学家】
周小川 | 周其仁 | 许小年 | 高培勇 | 朱民 | 林毅夫 | 黄奇帆 | 周延礼 | 朱光耀 | 海闻 | 姚洋 | 吴晓求 | 丁远 | 高西庆 | 常修泽 | 张军 | 贾康 | 温元凯 | 王忠民 | 宋敏 | 周皓 | 樊纲 | 李扬 | 史蒂夫·霍夫曼 | 赫尔曼·西蒙 | 曹远征 | 盛斌 | 刘克崮 | 刘守英 | 托马斯·皮凯蒂 | 刘小兵 | 董克用 | 汤敏 | 张中祥 | 何帆 | 李实 | 毛基业 | 秦虹 | 白重恩 | 薛澜 | 魏杰 | 毛振华 | 余永定 | 魏后凯 | 霍建国 | 周天勇 | 刘元春 | 甘犁 | 李玲 | 刘世锦 | 周黎安 | 迟福林 | 陈春花 | 李迅雷 | 刘尚希 | 王小鲁 | 斯蒂格利茨 | 黄益平 | 蔡鄂生 | 李铁 | 张承惠 | 管清友 | 谢国忠 | 肖金成 | 金刻羽 | 何亚非 | 郑新立 | 刘尚希 | 许善达 | 马晓河 | 陆铭 | 潘家华 | 安德鲁·迈克尔·斯宾塞 | 苏剑 | 杨壮 | 钱建农 | 张晓燕 | 钱军 | 田轩 | 刘俏 | 刘科 | 李灿 | 李海涛 | 陈德铭 | 毛基业 | 卡尼曼 | 陈勇民 | 刘劲 | 徐怀玉 | 林嵩 | 周鸿祎
zhenwang218076@sohu-inc.com