“光伏发电的成本在过去十年下降了90%左右。目前它在全球的大部分地区已经成为最经济的能源。随着技术进步，光伏在我国将会变成最经济环保，安全可靠的绿色能源。”近日，隆基新能源董事长唐旭辉在与搜狐财经《未来商势力》对话中表示。
随着我国提出在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的双碳目标落地执行。国内许多公司也在节能减排方面加大投入和布局，助力实现双碳目标。作为我国新能源行业的领军企业，隆基新能源则在建筑光伏一体化领域进行了探索，推出了针对建筑、交通等领域的隆基隆顶、隆基隆锦、隆基隆行等BIPV产品。唐旭辉认为，光伏发电将成为推动碳中和的主要措施，而BIPV建筑光伏一体化则是建筑领域减碳的必由之路。
作为能源消耗的重要领域，建筑行业的减碳一直都是重点之一，而将光伏发电与建筑功能深度结合的BIPV，被看作是建筑领域最有效的减碳方式。近年来，很多光伏企业转战建筑建材行业，隆基作为行业龙头，布局较早并且也是目前深耕该领域的新能源公司。
唐旭辉表示，按国家相关部门的数据来看，中国存量的建筑有600亿平米以上，如果按照1∶6比例安装计算，可以安装100亿平方光伏，大概拥有1500GW装机规模，发的电可以达到10万亿度电左右，超过国家能源局公布的2020年全社会用电量7.5亿度。
“光伏与建筑结合，不仅要从光伏的角度考虑，还要从建筑的角度考虑。把光伏变成我们生活当中不可缺的一部分，真正融入人们的生活，这是我们想要做的”唐旭辉说。
今年3月份，隆基股份收购了高端建筑施工单位森特公司27.25%的股份，成为其第二大股东。唐旭辉坦言看重对方的市场份额和施工能力，是双方在应用端的深度合作。在未来商业拓展上，隆基会探索多元合作发展。
关于光伏行业是否会过剩，唐旭辉引用隆基创始人李振国的话：除非垄断，人能造出来的东西都是都会过剩的，过剩是常态，短缺是阶段性的。隆基打造的是过剩状态下的竞争力。“在企业发展过程中，你必须考虑产品领先性，考虑是否适合产业的发展。”唐旭辉说。
以下为唐旭辉与搜狐财经《未来商势力》的对话精编：
搜狐财经：双碳目标的提出对于光伏市场有哪些影响？
唐旭辉：实现双碳目标关键是减碳。过去整个能源领域，化石能源占比达到80%以上。未来要降低碳排放，大幅度降低化石能源一次利用的比例，至少要到20%以下，甚至趋近于零。
化石能源是碳排的主要来源，国家在发展能源的过程中要能源电力化，电力清洁化。中央财经委员会第九次会议指出“要构建清洁低碳安全高效的能源体系，控制化石能源总量，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动，深化电力体制改革，构建以新能源为主体的新型电力系统。”
光伏发电有两个特点：第一，水电、火电、风电或者其他电力转换都是多次的，只有光伏通过光照辐射效应直接静态转化成电，这就减少了多次转换中的能源损耗，转换效率高。
第二，光伏发电对人类和环境都是友好环保的，更为重要的是，光伏发电成本较过去十年下降了90%以上。目前来看，作为最具经济性的可再生能源，资源丰富又易得，既安全又环保，光伏发电必将成为推动碳中和的主要措施。
搜狐财经：隆基也是众多布局 BIPV(建筑光伏一体化)市场的光伏企业之一，BIPV作为一个新兴产业，这个行业当前面临的挑战有哪些？
唐旭辉：双碳目标下BIPV站在了历史性的政策风口，这是重大机遇。当然，从市场来看，目前我国既有建筑面积600亿平方米，可安装BIPV产品近100亿平方米，约1500GW。每年新增建筑约20亿平方米，可新增安装面积约18GW，市场规模和前景也非常大。
说到挑战，我认为主要体现在三方面：第一，BIPV仍然属于新生产业，市场接受度和认可度还有待提升；第二，标准、规范尚不完善，目前关于BIPV产品的国家标准、行业标准以及相关的规范、建筑标准图集等仍有缺失，市场准入制度也亟待完善；第三就是政策支持力度仍需加大，目前BIPV行业仍在发展初期，需要一定的政策支持和差异化的补贴政策。
搜狐财经：好的BIPV需要考虑哪些问题？
唐旭辉：我们盖房子的目的，先是满足建筑本身的性能，建筑光伏一体化是要配合建筑实现它本身的功能，同时又赋予它能发电，来满足建筑内部的能源消耗，实现真正的低碳或者近零碳目标。
光伏与建筑实现真正一体融合，既要满足建筑的特性，又要让它能发电。这里就牵涉到建筑安全，性能可靠的问题，产品设计的时候就要考虑同等寿命，因为光伏的寿命比较长，屋面的使用寿命也要同步，满足25年的使用寿命，避免中途重新翻修屋面，不得不拆除光伏板，付出二次或多次投资成本。
所以把光伏跟建筑一体集成，不要老站在光伏的角度去思考问题，还要从建筑的角度考虑。通过两个产业的融合把资源利用起来，可以实现降碳目标，对建筑行业也是一次技术升级。
搜狐财经：你们之前也收购了森特股份。
唐旭辉：隆基股份收了27.25%的股份，变成他的第二大股东。森特是一个高端的建筑施工单位，像中国很多超大型公共建筑施工都是出自森特，他在全国机场建设工程中占了90%左右的份额，比如大兴国际机场。隆基的技术研发行业领先，提供产品和行业解决方案的能力较为优秀，但我们过去在大规模施工的能力较薄弱，而森特大体量项目施工建设的能力和经验比较丰富，能把我们做的产品有效实施在应用端，这就是为什么我们要双方合作。
搜狐财经：光伏产业现在最需要突破的技术难题有哪些？除了光伏，隆基在氢能源上有怎样的布局？
唐旭辉：目前技术方面都比较成熟，下一步要技术升级，降低它的成本支出。隆基做了这么多年光伏，我们还是在继续做大量的技术研究的投入，提升光伏的转换效率，让人类在享受绿色清洁能源的同时，不要付出太多的代价和成本，这是我们想要去做的事。
在氢能方面，隆基有一个事业部就是专门做绿氢的，叫氢能事业部。氢将来会变成深度脱碳离不开的一个能源，在脱碳过程中，氢跟生物质耦合形成醇类或氨气，可以把它变成化工原材料来使用；第二，氢的能量密度是比较高的，可以作为动力燃料来使用；第三，它可以作为储能的方向来发展，在这些新能源不能持续供电的时候，绿氢再反过来作为燃料来发电；第四，氢还是还原剂，使用来自可再生能源的氢气，来替代合成氨、甲醇生产过程中的化石能源制氢，进而实现深度脱碳。
所以绿氢未来的空间也是很大，隆基正在积极探索“绿电+绿氢”解决方案，推动各领域深度脱碳。
搜狐财经：你对储能是怎么看的？比如前段时间缺电，未来新能源储能能否供应上来？
唐旭辉：缺电的原因可能比较复杂，比如因为全球疫情的原因，中国低端制造业在大量的扩产，造成能源需求快速上升，这也是一个方面的问题。
我们认为未来整个电力储能发展，第一阶段要通过国家机制调整的方式来满足电网的平衡发展，这样可以让渡出新能源发展的空间。第二阶段是以大力发展储水储能，这个技术也是成熟的，规模也可以做上去。
通过这两个阶段给其他的储能方式，让渡出10到15年的时间，通过技术进步、成本下降，再发展其他的储能方式，支持调峰，最终通过氢能深化工业、交通、建筑等各个领域的深度脱碳。
迈向碳中和需要构建以新能源为主体的新型电力系统，以上四个阶段有效衔接，相互交叉。而目前最理想的绿氢生产方式就是光伏发电间歇式制氢，配合大规模储氢，能够实现100%可再生能源制氢。
搜狐财经：隆基新能源未来几年将有怎样的布局？
唐旭辉：我们基本上还是围绕着终端应用，在建筑、交通方面，结合各行业特点，来满足行业的减碳需求。我们的产品有适合工业建筑的，还有适合公共建筑的，还有适合城市综合体的，等等。怎样把它做成真正的建筑友好型产品，不要让人一看就是工业品，要真正融入大家的生活，把光伏变成我们生活当中不可缺的一部分，实现“让建筑的每一寸都发电”，这是我们想要做的。
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